从盘面上来看，中跌自9月19日美团公告称首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴连续减持以来，王兴理想汽车的减持股价连续下行。
据港交所文件显示，影响9月12日至15日期间，仍延王兴连续4天减持理想汽车，续理想汽累计减持194.79万股，车盘超合共套现金额约3.11亿港元。中跌此外，王兴今年3月，王兴也曾在10日内9次减持理想汽车，合计套现金额达4.2亿港元。
值得注意的是，尽管理想汽车表示王兴此次抛售股票为个人行为，但由于美团及王兴个人持有大量理想汽车股份，市场对后续潜在的减持压力仍有所担忧。
据财报显示，截至2023年上半年，美团持有理想汽车约2.58亿股的A类普通股，占此类股份的14.93%，以当前市价计，价值近400亿港元。
而另一方面，近阶段国内汽车市场“价格战”火药味渐浓，也让市场对汽车股的担忧有所加重。
今年8月以来，已有特斯拉、蔚来、小鹏、极氪、零跑、长城、大众等10余个汽车品牌相继宣布对旗下部分车型降价销售。
此前，比亚迪董事长王传福也在业绩交流会上表示，未来3-5年会打价格战，已做好充足的准备。
而尽管理想汽车董事长兼CEO李想此前曾表示理想汽车不降价，但已有媒体报道称，理想汽车虽然并未通过官方宣布降价，但在部分地区确实存在优惠补贴情况。
对此，理想汽车商业副总裁刘杰此前回应称，目前部分促销信息，是在将经营权下放之后，地方团队进行的短时间促销活动或者结合当地政府补贴的促销活动。
由此来看，即便理想汽车今年以来销量持续位居行业前列，但也仍免不了受“价格战”的冲击与影响。而王兴作为公司主要股东的减持行为，对市场情绪形影响或还需时间消化。
(责任编辑：休闲)