中评社北京5月29日电／据央广网报道，青藏平均海拔4500米以上，铁路最低气温零下40摄氏度，海拔
氧含量只有海平面的电力队50－70%，紫外线强度相当于内地的检修2－3倍，昼夜温差27摄氏度，青藏全年防寒期长达9个月……这里是铁路青藏高原清水河。 在这样极端艰苦的海拔自然环境下，青藏集团公司西宁供电段清水河电力车间承担着青藏线格尔木南山口至唐古拉沱沱河南北延伸近500公里范围内的电力队
铁路电力线路、基站线路及变配电室的检修电力运营维护工作。 5月27日清晨7点，青藏一阵清脆的铁路铃声响彻整个工区，清水河电力车间一行11人整齐列队，海拔清点工器具上车，电力队奔赴远在100公里外的检修曲吾开始一天紧张忙碌地集中修作业。 “今天的检修任务是曲吾到秀水河区段，海拔在4500米以上，大家提前把红景天口服液喝上。”清水河车间主任韩清在车上提醒大家。 清水河地区常年乾燥寒冷，四季风雪肆虐，即使是三伏天有时也会飘起了雪花，年平均气温零下10摄氏度。在这里，就连简单的行走都会让人胸闷气短。经过一个多小时的颠簸，小队到达集中修检起点曲吾，因为不久前刚降过雪，一下车，大家不由得打了一个寒颤。 “登杆前检查电杆基础是否牢固，上杆作业要手把牢靠脚踏稳准，开始作业。”伴随着停电命令的下达，大家开始了紧张有序地集中修工作。 18米的铁塔，他们只花了不到一分钟就爬到了顶端，系好安全带开始检修作业。
