中评社北京11月5日电／据北京日报报道，国汽受疫情冲击，车市场迎今年上半年，疫后
汽车经销商纷纷通过疯狂的复苏优惠促销吸引客源。经过“金九银十”的国汽爆发式增长之后，汽车市场迎来复苏，车市场迎4S店的疫后优惠力度也开始下降。记者近日走访4S店了解到，复苏现在许多品牌的国汽热卖车型已经恢复了往日的销售盛况，有些甚至需要加价万元以上才能提车。车市场迎 根据中国汽车流通协会的疫后最新数据，我国汽车市场已经连续3个月实现销量同比两位数的复苏增长；各家上市车企近期公布的三季报也显示，近6成车企都取得了超市场预期的国汽
业绩增长。行业普遍认为，车市场迎汽车市场的疫后疫后复苏正在加速到来。 4S店停打“价格战” “幸亏上个月买了车，要是等到现在，又要多花一大笔钱。”市民王先生今年6月通过小客车指标摇号获得汽车购买资格，今年7月他和家人前后走了四五家4S店，最终以5.2万元的优惠拿下了一辆别克英朗的顶配车型，全部办下来只花了8万元出头。最近一次去店里保养时王先生却发现，这款车型现在只有不到4万元的优惠，裸车价最低也要8万元。 随着疫后经济复苏和消费者购车热情持续高涨，记者近日走访了解到，多家汽车经销商都调整了优惠幅度，不再为招揽客源而疯狂降价促销。今年8月，市民张女士以裸车优惠12万元的价格购得一辆官方指导价在41.99万元的沃尔沃XC60四驱智远运动版SUV车型，最近帮朋友选车时却发现，这款车辆的优惠力度已经大不如前。 “XC60现在可以在官方指导价的基础上裸车优惠8.3万元，旧车置换额外有8000元的置换补贴，加起来大约能有10万元的优惠。”沃尔沃4S店内销售人员告诉记者，随着销量持续上升，除了XC60之外，店内许多车型的优惠力度都已经较前几个月有所下降。 不光优惠幅度降低，不少4S店里甚至出现“一车难求”的局面。记者近日获悉，红旗H9和别克GL8等热门车型甚至要加价1万元以上才能提车。“没办法，最近来买车的人太多了，不光我们这一家店，现在各家4S店的配额都不够用，您上哪家店都没法原价提车。”上汽4S店一名销售人员说。
