部分业绩超2019年
11月21日，携程、同程旅行以及途牛相继交出了今年三季度的“答卷”，业绩显著增长。
根据携程发布的2023年第三季度未经审计的财务业绩，报告期内，携程集团净营业收入为137亿元，同比增长99%，超2019年同期；净利润达46亿元，而2022年同期仅为2.45亿元。具体分业务来看，第三季度，携程住宿预订收入为56亿元，同比增长92%；交通票务收入54亿元，同比增长105%；旅游度假业务收入为13亿元，同比增长243%；商旅管理业务收入为5.91亿元，同比增长60%。财务数据以及主营业务均出现大幅增长。
同样实现营收净利双增的还有同程旅行。据财报，2023年三季度，同程旅行收入达33亿元，同比增长61.1%，赶超2019年同期的20.6亿元；经调净利润6.2亿元，同比增长146.5%。同程旅行方面表示，收入、经调净利润及核心业务收入均创下历史新高。
此外，途牛也在三季度收获了亮眼的成绩单。途牛发布的财报显示，今年三季度途牛净收入1.78亿元，同比增长128.9%，打包旅游产品收入1.50亿元，同比增长262.1%，非美国会计准则净利润4550万元，净利润同比扭亏为盈。消费者所释放的庞大出游需求，使得各在线旅游平台三季度业绩均呈现突飞猛进的态势。
携程集团联合创始人、董事局主席梁建章表示，“得益于旺盛的夏季旅游需求，三季度国内和国际旅行均展现了强劲增长势头，反映出旅行者对探索世界的渴望”。
非传统跟团游比例提升
各在线旅游平台业绩大增的背后，与其逐渐扩大的市场份额不无关系。这一情况既体现在国际市场，又体现在国内市场。据携程财报，其三季度国际OTA平台的总预订较去年同期及2019年同期水平增长均超100%。
尽管三季度跨境航空客运量仅恢复到2019年同期的50%左右，但携程出境酒店和机票预订量已恢复到2019年同期水平的80%左右。从中也不难看出，越来越多的出境游旅客开始倾向于自由行等出游方式，从在线旅游平台预订机票、酒店，而并非参与传统的跟团游，以至于在线旅游平台在市场中的份额在不断增加。
“包括我身边的朋友在内，今年在国内旅游的时候，更倾向于定制化或者自由行，当前国内旅游市场价格相对透明，更多还是自己来制定行程。”热爱旅游的任馨奇说道，与传统旅行社相比，在OTA平台上预订会更加便利，而且行程也并不拘束，不用卡着时间迎合大家的喜好一起跟团出行。
除了拓展非传统渠道，也有部分在线旅游平台进一步下沉市场。截至2023年9月30日，同程旅行居住在中国非一线城市的注册用户约占注册用户总数的87%。2023年三季度，同程旅行在微信平台上超71%的新付费用户来自中国的非一线城市。得益于非一线城市旅游市场的增量贡献，同程旅行三季度国内机票票量较2019年同期增长超30%。
随着抖音、小红书等社交媒体平台让年轻人“种草”目的地，相对操作方便、快捷的在线旅游平台受到年轻客群的青睐，自由行等出游方式占比也在不断增加，使各平台的市场份额得以进一步扩大。
出境休闲游仍受供应链制约
在整体业绩回暖的同时，也有一些数字耐人寻味。
夏季旅游旺季的到来虽促使旅游预订不断增长，但休闲度假游却尚未完全恢复。据财报，携程旅游度假业务收入为13亿元，不及2019年同期的16亿元。即使背靠着暑期出游热度以及庞大的亲子客群，休闲度假市场想要完全复苏还需要一段路程。
北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦锋分析指出，其实从携程的业绩数据也可以窥探出整个在线旅游市场的走向。携程旅游度假业务不仅有国内板块，还有国际板块。因为受出境游供应链尚未完全恢复等影响，整体出境游产品数量并不及2019年同期，这些因素都会影响到旅游度假板块业务的恢复速度与进程。
根据民航局数据，今年以来，国际客运航班持续恢复，8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间，单周航班量增至疫情前的56%。可见，国际航班恢复速度仍较为缓慢。
“休闲旅游恢复不及2019年同期是由于潜在游客的旅游产品价格感知、产品体验预期以及游客的休闲偏好、消费能力和消费支付意愿等因素共同影响的。”南开大学旅游与服务学院副教授于海波认为，跨省游及出境游开放后，国内国际的旅游产品供应链和人才没有完全恢复，“五一”和暑假前期的旅游热导致后续潜在游客对于旅游产品预期价格偏高、担忧适游假期出行拥堵，这一潜在游客的心理转向对业界的影响也不容忽视。
针对四季度业绩情况，资深旅游专家王兴斌也给出预期，四季度毕竟是传统旅游淡季，旅企的业绩主要靠国庆假期以及秋季旅游的布局，在线旅游平台的业绩会延续三季度的增长态势，并趋于稳定。接下来，各平台也要做好相关布局来为明年春节假期的业务做布局，迎来“开门红”。
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