当地时间2023年6月28日，加拿大纽芬兰圣约翰，海洋号潜在加拿大海岸警卫队码头，警告解雇“泰坦”号潜水器残骸从地平线北极号船上卸下。泰坦人民视觉 资料图

“泰坦”号潜水器发生灾难性内爆已经过去数周，水器近日，存风称因此被一名前“海洋之门”公司员工的海洋号潜内部邮件被曝光，该邮件内容显示，警告解雇“海洋之门”公司内部对潜水器安全性风险评估与测试存在严重漏洞与不足。泰坦

据《纽约客》7月1日报道，水器该员工是存风称因此被“海洋之门”前海洋业务总管大卫·洛克里奇（David Lochridge），他多年前曾给“海洋之门”公司前项目助理罗伯·麦卡勒姆（Rob McCallum）发过电子邮件，对该公司下属的“泰坦”号潜水器的潜在故障表示担忧，并对该公司首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）发出警告，后者今年6月在北大西洋的一次“泰坦”号深潜中因潜水器内爆而与其他四名乘员丧生。

“当涉及做危险的事情时，我会认为自己很有胆量，但那艘潜水器是一个等待发生的事故。”大卫·洛克里奇在给罗伯·麦卡勒姆的电子邮件中写道。

据美国有线电视新闻网7月3日报道，洛克里奇在2015年作为独立承包商为“海洋之门”公司工作，随后于2016年至2018年期间以海洋业务总管的身份加入该公司。然而，他很快与有关“海洋之门”公司的诉讼纠缠在一起，洛克里奇声称他因对“泰坦”号的安全和测试提出担忧而被解雇。

曾带领探险队下潜到泰坦尼克号残骸附近的麦卡勒姆在2018年就潜水器的安全问题向拉什发出警告，麦卡勒姆曾告诉拉什他正在将自己和客户置于危险之中。麦卡勒姆之后也因为担心该潜水器没有经过机构的认证而离开了“海洋之门”。

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