原标题：让设计图纸既有敌情也有感情

借出差机会，让设我来到海军航空兵某机场。计图这一次，纸既我没有具体的有敌有感勘察、设计任务，情也情只是让设前来“补课”。

“补课”是计图所里指派任务——要求科研人员跟飞、出海，纸既目的有敌有感只有一个：无论是建机场、修洞库、情也情筑码头，让设都要把勘察、计图设计工作做得更好。纸既

2001年，有敌有感我从空军工程大学毕业，情也情分配到海军研究院某所，这一干就是20多年。

20多年来，我从事的专业工作没有变，设计图却画得越来越有心得——对备战打仗考虑得越细，设计图就画得越到位，对海军战斗力生成就越有利。

“没有敌情的图纸就没有生命。”这句话已深深扎根在我的心里。

有一次，所里审核准备立项的课题时，一下子刷掉了3个。仔细琢磨，这3个落选的课题，都存在共性问题——没有体现出敌情观念，与战斗力联系不够紧密。

这么多年，我和战友勘察、设计的机场、码头和营房，都体现着4个字：“设计为战”。我发现，只有在实战中加钢淬火，专业能力才能得到有效提升。

外行人看机场，主要看是否豪华气派、服务到位。我们则看机场是否有利于实战需要。

地勤人员和空勤人员从哪里入场，相关设计是否合理？从设计的角度看，行动是否顺畅高效？塔台设计位置是否有改进之处？怎么有利于放飞和回收战机？这些问题都是我们关注的焦点。

一步步跟下来，我突然想到一句话：“设计不够完美，是因为我们离部队和官兵不够近。”

地勤人员被称作“蓝天铺路石”，他们工作异常辛苦，走进他们的工作场所，我常常心生敬佩。

午饭时，我和官兵们一起蹲在工具车旁就餐，没过一会儿，我的两腿就发麻了，官兵们笑着说：“在外场吃饭，需要点定力。”

午饭后，官兵们继续开始“读卡”。何谓“读卡”？就是每个检查项目要逐一记录在不同卡片上，完成一项就翻过一张卡片，直至所有卡片全部翻完。

在维修保障工间，我感受到地勤人员的敬业。拖车将战机移入工间后，战机的停驻点距离空中吊车还有一些距离。地勤人员一起动手，将战机又向前推了几米。

“可以用拖车，但要想一次精确推到位，我们还得亲自上手……”他们笑着说。

以前搞设计画图纸时，我并没有往这方面多想。其实，我们可以为他们设计出更好的工作环境。

跟飞体验很快接近尾声。这时，一架直升机准备起飞。瞬间，空旷的场地响起巨大的轰鸣声，强劲的气流卷起层层尘土。

地勤人员纹丝不动地“钉”在原地。这是一种“时刻准备好”的姿态，一旦战机遇到问题，可以第一时间冲过去，快速实施维修保障。

见此情景，我的心头一热：看来，设计图纸不仅要有敌情，也要有感情。

（作者为海军研究院某室主任）（■王乃勇）

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