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| 蓝委许淑华（右二）邀请台“交通部长”王国材（右一）赴南投日月潭考察观光交通建设。日月（中评社 方敬为摄） |
中评社南投3月31日电（记者 方敬为）台“交通部长”王国材今天赴南投日月潭考察观光交通建设，潭游艇电聚焦日月潭游艇电动化及电子票证推动，动化低船待陆
但业者对电动化意愿低，意愿目前只有三分之一响应。家期船家表示，日月电动马达航速不及柴油马达，潭游艇电过去陆客潮大家要比速度抢客人，动化低船待陆担心未来陆客观光若恢复，意愿电动化恐怕影响生计，家期因此普遍仍在观望中。日月 “立法院”交通委员会今天举办交通观光建设考察，潭游艇电中国国民党“立委”许淑华邀集“交通部长”王国材、动化低船待陆
“交通部观光局”、意愿南投县府观光处等单位，家期针对日月潭游艇电动化及乘船票证电子普及化推动，与日月潭游艇公会理事长王英生等游艇业者交流。 王国材表示，因应观光品质提升及环保意识抬头，日月潭风景区管理处正推动电动船补助政策，希望在2027年将日月潭游艇全面导入电动船。 王英生表示，目前日月潭游艇约137艘，但只有约三分之一汰换柴油马达，变成电动船，希望政府能够多给予补助，促进业者汰换意愿，电子票证方面，在设备及系统建置也需要官方挹注资源，业者难以单凭一己之力建置完成。 许淑华也当场争取“交通部”专案补助，加速日月潭的游艇电动化、乘船票证电子化的脚步，以提升日月潭整体观光量能。尤其是后疫情时代，观光旅宿业都期盼边境解封，迎接国际旅客，观光设备的品质提升更需要赶紧推动。 不过，有船家则指出，游艇业者汰换柴油马达的意愿低，除了是费用问题外，其实有一大部分是期待陆客回流，过去陆客潮时期，柴油马达航速较快，大家都要赶着抢客人，后续若换成电动马达，航速会降低。假如陆客来台观光恢复，可能影响生计，这是业者观望的另一因素。
