原标题：第74集团军某旅打破按飞行资质组训的新面孔模式，加速年轻飞行员能力进阶——今日机长是第集打破个“新面孔”

金秋时节，一场红蓝对抗演练骤然打响。团军

演练一开始，某旅模式第74集团军某旅便遭受重创，按飞不仅信息系统被攻破，行资训进攻也遇到对手防空火力猛烈压制。质组

一轮较量过后，加速阶今该旅决定临阵换将，年轻派出几名年轻飞行员接任机长。飞行从飞行履历上看，力进他们都是日机刚毕业没几年的“新面孔”。然而，新面孔几名年轻飞行员上阵后，第集打破不仅没有露出新手的团军生疏，反而表现出了老将的沉着和风采。

面对猛烈火力，他们分为两组，一组正面对峙、边打边退，一组侧翼迂回、隐蔽绕后。经过仔细侦察和缜密分析，他们发现“敌人”在取得部分战果后有所松懈，于是趁夜晚集中火力发起突袭，最终成功摧毁“敌”炮阵地，一举扭转整个演练的战局。

“这几名年轻飞行员都是旅队精心培养的‘后备机长’，虽然他们飞行时间略短，但在飞行技术和飞行战法方面已具备机长实力。”看着蓝天上“后备机长”们的精彩表现，飞行教员梁首竞一边抹去脸上的汗珠一边感慨，“这场翻身仗，打得太不容易！”

原来，3年前的一场演习，该旅也曾大胆任用年轻飞行员，却遭遇了一场失利。

那天晚上，“敌”发动夜袭，该旅野战机场和飞行员所在的营帐均被流弹击中。清点完人员装备，大家面面相觑：虽然每架战机都完好无损，但多名机长被判“阵亡”。正在此时，该旅收到命令，要求立即重整部队，准备于次日凌晨发起反击。

开过短会，该旅指挥员临机决断，决定冒险一试：空缺的机长岗位由飞行技术较好的年轻飞行员顶替，剩下的人临时凑成一个机组。临时机长们匆匆上阵，但终因经验不足、机组之间缺少磨合，导致进攻节奏缓慢，错失了最佳攻击时机。

复盘时，有人吐槽：“这就好比刚刚取得驾照的司机突然上手开赛车，还能指望他们弯道超车？”

“大胆任用年轻飞行员本身并没有错，问题是该如何使他们快速实现能力进阶，早日胜任机长岗位？”演习结束后，旅党委一班人陷入思考。

经过多次研究讨论，该旅最终形成一套“后备机长”选拔培养方案——打破以往按飞行资质组训的模式，坚持以老带新，采取定期“过关升级”的方法，对年轻飞行员进行考核评估，考核成绩过关的可提前进入机长岗位实习锻炼，并与副驾驶进行磨合，加速生成战斗力。经过3个月“蹲苗期”，他们再与飞行教员组成的“蓝军队伍”展开常态化对抗训练，击败“蓝军”5次，才有资格作为机长参与部队演习演训活动。

“‘后备机长’不仅是机长力量的补充，在信息制胜的战场上，他们还能扰乱‘敌军’原定部署，达到出其不意的战术效果。”该旅领导介绍，3年来，共有12名年轻飞行员成长为“后备机长”，先后参与10余场重大演训活动，积累了丰富的战斗经验。

“与以往担任副驾驶不同的是，机长不仅要精通技术和战术，还要时刻准备临机决策、搞好协同。”作为该旅“后备机长”、此次演练的参与者，飞行员杨钊深有感触。为了胜任机长岗位，他一有时间就向老机长请教、研究战史战例，为能力升级打下了坚实基础。

如今，像杨钊一样，该旅越来越多的年轻飞行员正逐梦蓝天，向着机长的岗位进发。（■ 陈典宏 王雁翔　　通讯员 许浩杰）

(责任编辑：热点)