记者近日从中铁二十局获悉：由中铁长安重工有限公司研制的陕西首套陕西首套新能源2.0版电机车在西安市阎良区生产基地投产。

自2018年2月首套电机车下线以来，源版中铁长安重工有限公司研发团队历经4年，电机分析设备在近百条地铁线路运行参数，车投产在延续初代产品能耗低、陕西首套续航长、源版装载多、电机效能好等优点的车投产基础上，对设备外观设计、陕西首套整车动力、源版控制系统、电机智能配置等6个关键部位进行升级。车投产

中铁长安重工有限公司党委书记、陕西首套董事长郑宗君表示，源版此次下线的电机陕西首套新能源2.0版电机车，采用全新流线型车体外观设计。新能源2.0版电机车升级了闭环矢量控制系统，优化整机控制策略，增加坡道限速等安全辅助功能，保证重载坡道运行不溜车。驾驶室更新为操作仪表环绕式设计，嵌入数字科技，带来全新驾驶体验。

针对我国交通运输领域对新能源大吨位牵引机车的需求，中铁长安重工有限公司引入新能源锂电池作为电机车组动力，实现整车智能化控制，成功打造25吨至85吨全系列产品；首创闭环矢量、零速悬停、自动控制等技术，提高施工效率、缩短工期均达50%以上，降低施工成本20%以上，减小驾驶员疲劳强度；与传统内燃机车相比，单台锂电池电机车每日可减少排放二氧化碳314千克，一年可减少排放100余吨；设备具备安全高效、操作便捷、节能环保、稳定可靠等特点，经专家评审达到国际领先水平。

目前，中铁长安重工有限公司新能源电机车销往北京、广州等20多个城市，销售量达300余列，大吨位市场占有率达70%以上。（记者 秦骥）

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