时敬龙正在研究加工缸体。造车　受访者供图在吉林长春的领域车间里，时敬龙最近正忙着试制一款新产品样件。敬龙今年35岁的创新时敬龙是一汽解放汽车有限公司的一名数控机床技能师，负责商用车新产品试制样件制造工作。止境多年来，造车对工作抱有极大热忱的领域他爱钻研，愿啃硬骨头。敬龙以第一完成人先后获得科技创新成果奖22项，创新获得具有完全自主知识产权的止境核心技术授权专利71项，出版国际著作4部。造车作为数控专业高技能人才，领域时敬龙被同事们称为创新大王。敬龙自主创新不是创新目标，从跟跑到引领行业发展才是止境追求。这是时敬龙对自己的要求。作为试制调试负责人，他带头加入核心产品的设计与工艺攻关环节，已在多个项目中实现了核心关键技术自主可控。为了提升加工速度，提高专业技能，时敬龙训练起自己来几近严苛。比如，将机床操作键盘打印下来，贴在办公桌上、卧室床头边，白天有时间就敲击模拟机床按键，晚上回到家接着练习2-3遍，才肯睡觉。在国六天然气发动机开发项目中，时敬龙于国内首创超深腔异形阶梯孔的微观修形技术和多网格点坐标赋值精加工技术，加工精度提升至0.01mm，满足了发动机温度场测量多测点高精度的需求，带动了国内发动机制造整体水平跨越式发展。作为一名奋战在中国汽车工业自主研发一线的技术人员，传绝技、带高徒也是时敬龙的重要任务。他一直致力于为企业培养一支高技能领军人才梯队，将自己掌握的关键技术毫不保留地传授给一线的年轻人。

时敬龙正在为徒弟们讲授知识。　受访者供图一个人的技术再好，最多只能为企业贡献几十年。但带出几个好徒弟、几支好队伍，就能创造源源不断的人才动力。时敬龙说。从2018年开始，时敬龙就建立了属于自己的创新工作室。如今，已经建成国家级示范性劳模创新工作室，核心成员从最初的3人扩展到21人，累计培训3900余人次。在技术、技能方面，我将我多年所学、所悟都毫无保留地传授给了徒弟们。时敬龙说，他不仅要教会徒弟们怎么干，还要让他们理解整个加工思路，从思维上得到提升。创新是没有止境的，只有攻克技术壁垒，不断推出高质量、符合市场需求的新产品，才能永立时代潮头。时敬龙说。

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