炼油产业 网络图

　　中国小康网讯 据英国《金融时报》6月8日报道，炼油率炼油正在加入钢铁、加入较高煤炭和铝的中国之列行列，成为中国又一个存在产能过剩的过剩行业。产量增加和卡车运输的行业减少，迫使中国向国际市场销售大量柴油。保持

　　根据中国石油经济技术研究院(CNPC Research Institute of Economics and Technology)的开工数据，去年底中国的炼油率炼油总产能达到7.1亿吨。

　　短期而言，加入较高对亚洲燃油贸易产生更大冲击的中国之列是中国放松原油进口许可，这使中国独立的过剩“茶壶”炼油厂得以提高开工率。在靠近山东省“茶壶”腹地的行业青岛港，排成长队的保持油轮堵塞了港口；这些油轮占4月中国原油进口量近三分之一。

　　面对独立竞争对手的开工增产，中石化(Sinopec)和中石油(PetroChina)这两家最大的炼油率炼油商已进行了减产。中石油的平均开工率是80%，低于90%的正常水平。该集团旗下位于昆明的新炼油厂将供应中国西南部此前服务不到位的市场，使其位于广西和广东的炼油厂转而向国际市场销售产品。

　　在中国欧盟商会(European Chamber of Commerce in China)昨日发布的商业信心调查中，化工和石油行业的正面回应数量是10个受调查行业中最高的。

　　尽管柴油需求下降（因为煤炭需求下降和铁路运输条件改善减少了在全国各地运输煤炭的重型卡车数量），但中国其他炼油厂正在增产。由于许多炼油厂在设计时以柴油产量最大化为目标，因此它们必须保持较高的开工率，才能保持汽油和航空燃油产量水平不变。

　　其结果是大量柴油涌入亚洲市场。4月的每日柴油出口达到最高值，每天超过30万桶，打破3月刚刚创下的出口纪录。

(责任编辑：综合)