中评社北京5月21日电／据人民日报报道，科技报国突破电控核心技术垄断，铸造重器让高端液压技术落地中国……近年来，科技报国潍柴一次次勇攀科技高峰，铸造重器收获累累硕果。科技报国这背后，铸造重器离不开潍柴青年科技创新团队的科技报国努力奋斗。　　追求极致，铸造重器只为造出“世界上最好的科技报国发动机”　　2005年，中国第一台拥有完全自主知识产权的铸造重器“蓝擎”发动机在潍柴诞生。　　诞生仅是科技报国第一步。为了让发动机能够在不同的铸造重器环境下自动调整性能，潍柴青年科技创新团队成立平均年龄不足30岁的科技报国“三高”试验队，在行业内率先开展“三高”试验，铸造重器即在高温、科技报国高原和高寒区域的极端环境下进行发动机各项性能测试。　　夏天的新疆吐鲁番，最高气温达50摄氏度。为了获取在极限高温环境下的发动机试验数据，“三高”试验队在这里做试验，一待就是一个多月。　　冬天的黑龙江黑河，气温常常在零下30摄氏度以下。凌晨四五点钟是检验发动机低温性能的最佳时间，几个小时下来，“三高”试验队每个人的手指都冻得像胡萝卜，又红又肿，但大家仍为采集到的数据而雀跃。　　为获取更精准的数据，他们主动将发动机高原试验从海拔4100米提高到5200米，一次次打破纪录，挑战极限。　　多年来，公司有1000多名青年科研人员参与其中，累计开展2100多天的特殊环境试验，行驶里程达200多万公里。“大家甘于吃苦、勇于拼搏，追求极致，一次次在极端环境中采数据、做试验，只为造出‘世界上最好的发动机’。”“三高”试验队队长吕文芝说。　　几十万组科学数据，记录着队员们的奉献与付出。“三高”试验开展以来，先后完成260个发动机品种、几十万组数据的采集整理和标定工作，申报各项技术专利90多项，建成了发动机运行数据库，为中国内燃机行业打破国际垄断作出了重要贡献。　　勇攀高峰，科技创新的步伐永不停歇　　不久前，潍柴召开2021年度科技激励表彰大会，高热效率柴油机研发队摘得技术发明奖特等奖。　　热效率水平是柴油机技术综合实力的标志。2017年，潍柴向50%热效率发起挑战，潍柴青年科技创新团队立下“军令状”，成立高热效率柴油机研发队，窦站成是团队核心成员之一。　　从天津大学博士毕业后，窦站成入职潍柴，成为“三高”试验队的一员。2019年，他加入高热效率柴油机研发队。　　“研发队由120余名高精尖人才组成，平均年龄32岁。”窦站成说，他们以每个0.1%的累加艰难推进，经过反覆设计、可行性分析和仿真试验，最终取得历史性突破。2020年9月16日，团队研发的全球首款50%热效率商业化柴油机亮相，经国内外权威机构检测认证，其热效率达到50.23%，树立了世界柴油机热效率新标杆。　　创新的步伐没有停歇。2021年，潍柴正式发布14个急需攻关的科研项目，年内柴油机本体热效率突破51%便在其列。不到一个月的时间里，窦站成与队员修改了200多个设计方案，一天之内开展3轮仿真计算，为了推进开发进度，他们还大胆设定了全新的物理边界。

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