中评社北京5月20日电／据大公报报导，轮椅有“轮椅上的天使天使”之称的苏金妹，使用轮椅50多年，升降
经常坐轮椅穿梭各区，机按瞭解无障碍通道的钮高不足，向有关部门提出改善建议。轮椅 “你看，天使这些漆在地面的升降行人斑马线同埋‘向左望’、‘向右望’交通标志，机按成寸咁厚，钮高很多地方都是轮椅这样，后来投诉多了，天使才稍微减薄了点，升降但不少地方如太子、机按深水埗、钮高
旺角等，还是成块猪皮咁厚，真不明白点解要漆到咁厚？”说到葵芳港铁站D出口的路旁，苏金妹气愤地说道，见过有轮椅人士和推婴儿车的妈咪被困其中，要很费劲才推出“重围”。 路面标志凸起阻碍轮椅 苏金妹指出，不少行人天桥的斜道装设的多重防滑条；用细块的小四方砖铺设的行人路和广场；这些凹凸不平的路面，令经过的轮椅和婴儿车变成过山车，颠簸不已，“我就被震到腰椎很痛，要看专科医生，车辘提早报废，以后唯有兜路走。” 还有，升降机口同内笼太窄，仅能容一部轮椅，按钮位置过高，轮椅人士搭电梯出入都要很小心，并须自备“短棒”按掣。葵丰街有连接隧道的升降机在地面的门口高出路面，形成斜坡，手动轮椅者使用升降机时，既要用手扶稳轮椅，又要腾出手去按升降机，会很狼狈甚至翻倒。伊利沙伯医院附近有行人路，出现一边高一边低、斑马线凹凸不平情况；窝打老道广华医院对面的行人路有多棵大树和电线杆挡在路中间，轮椅人士要兜出马路边才可通过；凡此种种，不一而足。 不少无障工程须要翻造 “过去6年，我都有参加部门的会议，提过不少问题，但他们讲一套做一套，问题并未解决。”苏又表示，有部分做好的工程要翻造，她质疑不少无障碍通道的设计，未能细心顾及到残疾人士的需要并造成浪费。 陪同苏金妹巡视的关国乐表示，以上种种问题，对平常人影响不大，但对轮椅人士、推婴儿车或弱能人士增加使用困难和风险，如果有关方面在建造前采用了通用设计，相信情况将会大不同。
