原标题：“中国智慧”引领“中国速度”——走近京雄城际铁路智能“大脑”

2020年12月27日，中国智慧京雄城际铁路全线贯通，引领北京西至雄安站正式开通运营。中国走近智当日10时18分，速度首发列车C2702次从雄安站缓缓驶出，京雄奔向北京。城际10时38分，铁路首发列车C2701次从北京西站鸣笛启动。大脑两辆不同方向的中国智慧首发车满载乘客出发，车上的引领乘客不仅看到了雄安新区如火如荼的建设，也见证了中国快速发展的中国走近智历史。

在车站候车室，速度许多旅客专程前来体验首发列车，京雄大家纷纷在候车显示屏下合影。城际其中一对父子吸引了很多人的铁路注意。父亲名叫刘江峰，是雄安新区雄县人。儿子只有9岁，是个小火车迷，手里一直攥着“复兴号”列车模型和安全帽。

2019年9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营，刘江峰和儿子就第一时间乘坐了首发列车。这次铁路全线贯通，他们更是不愿错过。“铁路贯通之前，我们只能从白沟站坐高铁。现在京雄城际铁路全线通车，对雄安人民来说，出行将更加便利。”刘江峰感慨道，“1992年我读大学时，宿舍舍友的家乡都有火车站，唯独我家没有。现在从我的家乡到北京也有直达高铁了！”

作为承担千年大计运输任务、支撑引领国家战略的重要干线，京雄城际铁路实现70余项智能化创新成果，打造了一条集数字、人文、绿色等诸多元素于一体的智能铁路。

在占地47.5万平方米的雄安站内，有1330套广播、943套视频监控、810公里光电缆、126台自动检票机、上千台空调、数万盏灯具……将无数个独立系统设备的一组组数据联系起来，集中控制、统一指挥的，就是位于70平方米信息机房内的智能“客站大脑”。在智能“客站大脑”的统一控制下，各个设备如同身体各个器官，相互协同配合，完成大脑发出的指令。

据中铁电气化局一公司京雄项目经理崔冲介绍，智能“客站大脑”将车站客运管理、智能服务、设备监测、应急指挥、环境感知功能进行系统整合，实现数据共享及联动。“客运人员坐在电脑前通过平台的智能化分析就可以得到客站的光线、温度、湿度的数据情况，通过平台自动控制可调节至最佳状态，为旅客提供更加舒适的候车环境。”

不仅如此，车站工作人员还配备了像手机一样的一体化智能移动手持终端。通过终端不仅可以实现上下班自动打卡，还可以查询客车到发、晚点车次、接续换乘等信息，自动修正站内导航引导，第一时间将列车信息反馈给旅客。

“现在我驾驶的这款车就是由我国自主研发的‘复兴号’动车组，我们司机驾驶和操控起来特别方便，确保运行安全、正点。”韩军甲是京雄城际铁路首发车的司机。1996年，韩军甲拿到了他职业生涯中的第一本蒸汽机车驾照。现在，他总共有8本火车驾照。20余年的工作生涯中，韩军甲亲历了从蒸汽机车到内燃机车、从电力机车到“和谐号”再到“复兴号”的演变，也亲历了列车从时速30公里到时速350公里的飞跃。

他说：“作为张家口人，京张高铁开通我没能参加首发仪式，是一个遗憾。这次京雄城际铁路开通，我能参与进来，十分激动。我相信国家的发展一定会像高铁一样，越来越快！”

上图：韩军甲（前）操作用于测试的动车组列车准备驶离京雄城际铁路雄安站。新华社记者 牟 宇摄（■呼延世聪 孙 磊）

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