中评社香港2月28日电／据大公报报道，新闻“停课长达三个月，追踪政府试问边个行业顶得住三个月零收入？”校巴业界人士谭伟照慨叹。／停新冠肺炎疫情持续，课延全港中、长校小学和幼稚园再延长停课，巴冀校车司机继续冇工开，加码逾万名司机及保姆被迫停工，施援有校巴公司已濒临结业，新闻“每辆校车固定开支成四万元，追踪政府担心公司捱不到复课”，／停谭伟照促请政府提供第二轮的课延抗疫支援。／大公报记者　游子俊　　教育局日前（25日）宣布再度延长全港中、长校小学及幼稚园停课，巴冀暂定为复活节假期后，加码即最早在4月20日才分阶段复课。汽车交通运输业总工会非专利巴士分会暨学童车组主席谭伟照表示，校车多数只提供单一服务，只可作接载学童，不可以改做旅游车接送、上下班穿梭巴，因此唯一收入就是车费，但整个二、三月都停课，加上当局拟由4月20日分阶段复课，并非全面复课，由于校车主要服务使用者为小学及幼稚园学生，估计他们最快五月才上学，业界预计足足三个月没收入。　　逾万司机保姆生计堪忧　　谭伟照称，行内大约有1.1万名司机及保姆的生计大受影响，情况严峻，“他们都是基层市民，要养家租屋，二月份起已有不少人停薪留职，相信复课一再延长，会有更多司机捱不住，要转行另觅生计”。　　政府早前向立法会申请300亿防疫抗疫基金，建议向每辆校车提供一笔过一万元现金资助，谭伟照指资助金额不足够应付日常开支，供车会及停车场租金已花最少1.6万元，还未计牌费、保险及员工薪金等。停课再度延长，他忧虑车主有支出无收入下会断供车会，日后复课时会不够校巴，“有同行已要借贷供车等，希望政府为业界提供第二轮的抗疫支援，希望政府助业界渡过难关。”　　膳食助理停职唯有死悭　　校巴司机黄先生表示，过往月入约1.5万元，幸好二月仍获校车公司半职出粮，但三月起将要停薪。黄坦言理解公司有经营困难，但自己需要养家，会考虑转开其他商用车，不过他仍忧虑现时经济环境差，很难获聘用。

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