（来源：香港文汇网）

　　中评社香港11月23日电／据香港文汇报报导，国产港铁观塘港铁目前使用的列车英国制“M－Train”列车，部分已运行逾40年，线率先使已到期更换。国产港铁观塘早年，列车港铁斥资60亿元购买93列更先进、线率先使安全的国产港铁观塘国产“Q－Train”。港铁昨日正式宣布，列车“Q－Train”将由周日（27日）起于观塘线投入服务，线率先使并于六七年内将全线所有“M－Train”列车更换为“Q－Train”。国产港铁观塘新列车增设“智能伺服器”，列车实时传输列车行驶期间车门、线率先使动力及制动系统的国产港铁观塘关键设备数据，提升列车运作的列车实时监测。早前油麻地站甩车门期间乘客经车尾紧急出口疏散，线率先使车长却懵然不知，新列车因为有更多传感器，可大大减低类似情况发生。　　最新的“Q－Train”列车以8卡为一列，最高运行时速达80公里。港铁一共购入了93列“Q－Train”列车，约占目前列车总数三成，并已于今年8月在观塘线进行测试，结果良好，将于周日正式投入服务。港铁预计明年观塘线所有列车更换为“Q－Train”后，就会在港岛线、荃湾线及将军澳线使用，预计2028年至2029年全面取代英制的“M－Train”列车。　　港铁香港客运服务总监杨美珍昨日在记者会上表示：“市区线第一代列车服务香港市民至今已超过40年，公司早前已订购93列新列车，这是港铁历来在列车方面最大的投资。我们希望藉此机会提升列车设计，包括提供更好的乘车体验设施，以及在新列车增加具备智慧功能的设备，以提升列车运作的可靠性。”　　“Q－Train”列车在功能及设施上较旧有列车有六大提升，最特别的配备是“智能伺服器”，可实时传输列车行驶期间关键设备的数据，加强列车运作时的实时监测。工程人员还可在青衣车务控制中心、火炭车务数据中心及车厂遥距监察列车运作，以及运用大数据分析，加强列车的预防性维修保养。　　车尾斜道加装传感器　　港铁油麻地站早前发生列车出轨甩门事故，由于广播内容不足，以致逾百名乘客自行开启车尾紧急出口疏散，其间车长一直不知情。杨美珍表示，新列车将在斜道加装传感器，当车门被打开时就会传送信号至控制室，增加可靠性，“多一个配置，一个有问题第二个都帮到手。”

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