原标题：【全国“两优一先”】全国优秀共产党员翟婉明：万里高铁路 一颗报国心

全国优秀共产党员，两优一先西南交通大学首席教授、全国全国校学术委员会主任，优秀中国科学院院士翟婉明

四川新闻网成都8月2日讯（记者 陈淋 实习生 闻英） “激动！共产国心光荣！党员翟婉”手捧红色的明万“全国优秀共产党员”荣誉证书，西南交通大学首席教授、铁路校学术委员会主任，颗报中国科学院院士翟婉明用两个词表达心情。两优一先在6月28日举行的全国全国全国“两优一先”表彰大会上，他是优秀四川高校中唯一荣获表彰的全国优秀党员。

“作为一名共产党员，共产国心这份荣誉是党员翟婉无比光荣的。作为一名高校教师和科研人员，明万这是铁路对我工作最大的肯定和激励。”翟婉明表示，虽然受表彰的代表来自不同地区、不同民族、不同行业，但积极投身党和国家的伟大事业的行动是一致的。自己受到表彰，体现了党中央对高等教育和轨道交通行业的关心和厚爱，荣誉更属于培养自己成长的西南交通大学，今后将努力工作、接续奋斗，勇攀科研高峰，不辜负党和人民的信任。

“万里高铁路，一颗报国心”。1981年，手握西南交通大学的录取通知书，翟婉明从老家江苏靖江出发，乘坐火车前往四川峨眉求学。这是他第一次乘坐火车，却不想遇上宝成铁路塌方，耗时三天四夜才抵达学校。

开启大学学习后，翟婉明发现，不少公式都是以国外科学家名字命名的。那时，他便默默许下愿望：要是能有以中国人名字命名的定理该有多好，要是能有以自己名字命名的该多好。有梦想指引方向，他的奋斗更有动力了。硕士研究生提前一年毕业，并以第一名的成绩进入博士阶段学习。读博期间，翟婉明创造了一种快速显示数值积分的方法，成功解决了长大列车纵向动力学快速模拟，由此“翟方法”应运而生。那一年，他25岁。

1990年，翟婉明接手国家“八五”重点科技攻关项目——减轻重载列车与线路相互作用研究，为此他不惜放弃出国留学的机会。面对交叉学科方向，面对一个全新领域，翟婉明从基础做起，自学研究方向的大学课程、研究生课程，最终突破了经典铁路动力学研究框架，结束了长期以来将车辆、轨道割裂开来研究的局面。“翟模型”、“翟方法”也逐渐获得国内外专业领域认同，他真正实现了“以自己名字命名”的梦想。

时代推动着中国铁路大提速，推动着我国高速铁路大发展，也开启了翟婉明对铁路梦的追求。他先后开发了轮轨动态作用安全评估测试系统，试验验证了车辆—轨道耦合动力学模型与仿真软件，提出机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法，创建车辆—轨道耦合动力学的全新理论体系，出版铁路大系统动力学第一部学术专著，并在国际上出版了车辆—轨道耦合动力学第一部英文专著。至此，车辆—轨道耦合动力学理论在我国铁路提速及高速铁路工程中得到广泛应用，应用于“和谐D2”型重载机车动力性能研究、山区铁路小曲线路段安全改造工程、我国第一条快速客运专线工程、广深港高速铁路工程等重大工程，支撑起中国铁路的飞速发展。

在做客西南交通大学承唐新才励志讲坛，为研究生分享成长故事时，翟婉明表示，“从求学到现在，中国铁路发生了翻天覆地的变化，彻底改变了当初的落后面貌！我已投身其中，贡献了微薄之力，倍感欣慰！”

荣获“全国优秀共产党员”后，在接受媒体采访时，翟婉明谈到，近年来，国家高度重视科技创新，科技成果对国家经济建设的贡献度不断提高，科技国际话语权不断提升，这一切都和党的正确领导密不可分。“我们赶上了中国铁路大发展的时代，我们必须肩负起时代使命，作出更多贡献！”翟婉明表示，除繁忙的科研工作外，未来他将全力以赴，结合重大工程和科技项目，用心培育轨道交通拔尖创新人才，让他们走出校门便能“顶上”一片天，直接服务于国家轨道交通建设事业。“我们有信心，中国将在下一个百年成为世界科技强国。”

（图片来自西南交通大学）