中新网汕尾7月17日电 (曾玥)广东汕尾，执法白蓝相间的员汪用生海警局城区工作站迎海而立。宿舍位于主楼四楼中间，晓龙从里往外数的命守第三个衣柜属于海警执法员汪晓龙。熨烫整齐的卫蓝制服挂放在内，然而却再也等不回它的色海主人。

    汪晓龙。执法　图片由海警局提供

    　　2023年3月，员汪用生汪晓龙执行一起走私冻品案件查缉任务时遭遇暴力抗法，晓龙在与不法分子英勇搏斗中不幸坠海、命守壮烈牺牲。卫蓝至今，色海汪晓龙生前的执法遗物仍然原封不动地保留在宿舍里。“这样，员汪用生他就永远和大家在一起，晓龙永远战斗在他用生命守护的这片海。”汪晓龙生前同事崔玉国说。

    　　“我是守海人”

    　　1995年，汪晓龙出生于安徽省阜阳市太和镇。成长在红色热土之上的汪晓龙，早在高考填报志愿时，便已坚定了报效祖国的决心。2019年，从警校毕业的汪晓龙来到广东汕尾海警局，主动申请调到城区工作站参与一线巡海执法。

    　　身为海警，汪晓龙和同事们少不了例行出海巡查。遇上风浪大的日子，执法艇便会随着波浪左右摇晃、上下起伏，执法员需要强忍晕船症状坚持完成巡航。在执法员丛硕硕的记忆里，汪晓龙是个不会晕船的“硬汉”。在风浪天巡航三个小时后，汪晓龙仍然能带着缆绳第一个跳上码头系泊。

    　　其实，汪晓龙的同事朱州州记得，第一次出海执勤的时候，汪晓龙也在风浪颠簸中晕船发作。但他扶住站稳，用水洗了一把脸，便又回到船舷上继续跟随班长学习船舶系带缆、船艇碰撞等实操技能。

    　　凭借这股不服输的劲头和刻苦的自我加练，汪晓龙逐科攻破跳帮等险难课目，即便手肘红肿、小腿痉挛、手脚掉皮，但当有人问起时，他也只是笑着回答：“我是守海人。”

    　　海警执法员有血性亦有柔情。每当执勤归来，汪晓龙总会打开宿舍的书桌抽屉，拿出一本嵌着警徽的棕色日记本记录点滴感悟。汪晓龙的多年好友范华举告诉记者，写日记是他从小保持至今的习惯。翻开这本纸张渐黄的日记，扉页上写着醒目的九个字——“对国要忠，对家人要孝。”里面记录了汪晓龙心底里最为牵挂的人，是远在安徽老家的奶奶。

    　　“晓龙很孝顺，以前每天都会抽时间给奶奶打电话，”说到这里，汪晓龙小姨张晓侠不禁哽咽，“现在我们只能告诉奶奶，晓龙忙，顾不上。”这通本将每天响起的亲情电话，自今年三月之后，再也无法接通了。

    　　成为“尖刀”

    　　2023年3月23日21时40分，海警执法员林清平接到线报，当晚在广东汕尾马宫鸡笼山附近海域可能会有“蚂蚁搬家”式的走私犯罪活动。林清平与同事汪晓龙、王圣森、陈泳熙随即出海侦查。为避免被走私分子发现，三人趴在一平方米左右的民船小舱里，一人在船头佯装整理渔网实施瞭望，轮流交班。

    　　24日凌晨3时20分，林清平通过夜视仪发现，在鸡笼山脚下有一艘平板船在与一艘经过动力改装、安有六个发动机的“大飞”接驳走私冻品，两船通过缆绳连接，各有六七名嫌疑人正在交接。

    　　林清平迅速向上级汇报情况，接到指示同意对犯罪嫌疑人实施抓捕后，果断部署——执法员陈泳熙第一个跳帮，负责控制“大飞”驾驶员；王圣森、汪晓龙紧随其后，分别负责控制位于后舱、前舱的搬运工。随着执法船贴近正在过驳走私货品的船只，林清平打开手电筒，向犯罪嫌疑人表明身份：“我们是中国海警，别动！”与此同时，三名执法员迅速从左舷登临嫌疑人船舶。

    　　犯罪嫌疑人慌不择路，与汪晓龙推搡起来。看到嫌疑人激烈反抗，林清平立即跳帮增援。但未等他站稳，一名嫌疑人趁机推动发动机加速杆试图驶离，两个目标船之间的缆绳受力绷断，造成船体剧烈晃动，船头翘起。汪晓龙被甩入海中，短短几秒过后，林清平也相继坠海。

    　　“当时我发现左脚已经用不上力了，浮出水面之后什么都看不见，非常紧张。”时隔三个月，回忆起当时的画面，林清平依旧难以平复心情。“晓龙！晓龙！”他在涌浪中大声呼喊着，却听不到任何回应。

    　　被救起来时，林清平的左腿因被“大飞”的发动机螺旋桨打中，已经血肉模糊。陈泳熙和王圣森将涉案嫌疑人和目标船舶控制住后，迅速与增援力量一起搜救汪晓龙。经过三天两夜的搜寻，3月26日12时许，搜救人员终于在马官港找到了汪晓龙的遗体。

    　　消息传来，越来越多的执法员、附近群众从四面八方赶来，浩浩荡荡的船队鸣笛致敬，护送英雄的遗体“回家”。

    　　海面的“灯塔”

    　　2023年5月，中国海警局评定汪晓龙为烈士、追授一等功，为林清平记一等功。广东海警局为陈泳熙、王圣森记三等功。7月，共青团中央、中华全国青年联合会追授汪晓龙中国青年五四奖章。

    　　据广东海警局刑事侦查科科长张梁介绍，不法分子海上暴力抗法的事情时有发生，这是海警执法员所面临的特殊工作环境。由于案件复杂、涉及面广，“3.24”案件已申请并获批延长侦办期限。

    　　张梁表示，近年来，海警队伍的职责在原有的海上治安、打击海上走私及偷渡等任务之外，新增了海洋行政、海洋环境、渔业作业等多项业务，业务量和业务难度均有所增加。“目前涉及海上的法律法规、政策性文件多达380多部，要学习、掌握的知识非常多，对执法员的综合素质要求非常高。”张梁说。

    　　中国海警局成立以来，共接处警5.3万起，查办各类案件2.4万起，查获走私案件案值210亿元，缴获各类毒品9.875吨，查扣涉案海砂1200万吨。如今，在中国1.8万公里的海岸线上，平均每天有7000余名海警执法员、260余艘舰艇坚守在海疆一线，守护着万家灯火。

    　　“海警一直为我们护航，保障我们海域的安全。”渔民蔡州俊说。广东汕尾海警局城区工作站前，一座小小的灯塔矗立在航道边的一处礁石上，指引着执法舰艇出入巡航。海警执法员崔玉国说：“这几个月里，每次看见那座灯塔，我都觉得晓龙并没有离开，他正与我们并肩作战，不管多大的风浪都会照亮我们平安归来的道路。”(完)

     【编辑:姜雨薇】

(责任编辑：休闲)