新华社合肥6月8日电 安徽省滁州市南谯区与江苏省南京市浦口区隔滁河相望，卫星两区交界区域，瞰长一处现代化的角体崛起产业园区拔地而起。两区携手建设的化丨浦口-南谯省际毗邻地区新型功能区内，总投资50亿元的长角产业滁州德兰明海新能源储能项目正在火热建设中。

　　一河之隔，省际曾是毗邻“好邻居”，如今成了“合伙人”。地区地标滁州德兰明海新能源储能项目，卫星是瞰长皖苏两位“好邻居”跨省合作结下的“硕果”。项目预计明年将建成投产，角体崛起全部达产后可实现年产值超100亿元。化丨

　　“这一项目在南谯建设生产基地，长角产业在浦口建设科研中心，省际项目综合了南谯区的毗邻空间优势和浦口区的科教优势。”滁州德兰明海新能源科技公司总经理刘志亮说。

　　跨区域牵手，打破的是常规，创新的是机制。据滁州市宁滁省际毗邻地区新型功能区管委会副主任吴磊介绍，南谯区与浦口区采取“飞地模式”，两区合作成立开发公司，按照比例出资和收益分成，不算小账算大账，共招、共建、共享打造特色园区。

　　推动长三角一体化发展，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。2018年在首届中国国际进口博览会上，习近平总书记宣布将长三角一体化发展上升为国家战略。五年来，长三角三省一市紧扣一体化和高质量两个关键词，全面推进区域互联互通、创新协同共进、产业融合发展。

　　2019年，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出“支持虹桥-昆山-相城、嘉定-昆山-太仓、金山-平湖、顶山-汊河、浦口-南谯、江宁-博望等省际毗邻区域开展深度合作”。2020年8月，在安徽合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会时，习近平总书记指出，实施长三角一体化发展战略要紧扣一体化和高质量两个关键词，以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，让要素在更大范围畅通流动，有利于发挥各地区比较优势，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。

　　省际毗邻区域是“先行探路”的突破口。这些地区往往远离行政中心，曾是发展洼地，如今借助一体化发展的政策东风，区位劣势变成发展优势。

　　从浦口-南谯省际毗邻地区新型功能区沿着滁河，顺流而下20余公里，便来到了顶山—汊河省际毗邻地区新型功能区。这一功能区位于滁州市来安县汊河镇和南京市江北新区顶山街道的交界区域，产业加速融合使得越来越多的两地居民开启“双城”生活。

　　忙完一天工作后，驱车15分钟，马凤雷便从滁州回到了南京顶山街道的家中。马凤雷是安徽远嘉轨道车辆装备有限公司的员工，公司位于滁州汊河镇。“我们公司有200多名员工，其中像我这样两地往来的员工共有近百人。”马凤雷说，不管是骑车、开车、坐公交，畅通的路网，让两地无缝连接。“未来滁宁城铁二期连接到南京北站，回家就更便捷了。”

　　安徽远嘉轨道车辆装备有限公司由南京海天轨道车辆装备有限公司(以下简称“南京海天”)投资成立，是一家专门为中车南京浦镇车辆有限公司配套生产轨道交通零配件的企业。南京海天过去一直在南京生产运营，乘着长三角一体化发展的东风，将生产基地搬到了汊河。

　　得益于长三角一体化发展，不少像南京海天这样的零配件企业看中了滁州市来安县汊河镇的空间优势，纷纷在这里布局新的项目基地，汊河镇与中车南京浦镇车辆厂仅一河之隔，人员往来便利、产业配套便捷，逐渐聚集形成了轨道交通装备产业园。

　　“南京的龙头企业为汊河提供订单，汊河为南京龙头企业发展壮大提供最经济、便捷的供应链，二者相辅相成。”南京海天董事长刘海强介绍，优越的区位优势、良好的营商环境让他选择把公司从南京浦口搬到汊河。

　　数据显示，宁滁省际毗邻地区新型功能区自启动建设以来，累计落户亿元以上项目42个、总投资近700亿元，92%的项目来自长三角和珠三角区域。目前，滁州来安县还与南京江北新区联合成立南京扬子宁安开发投资有限公司，注册资金10亿元，探索推进新型功能区投融资、招商和开发建设。

　　受益于长三角一体化发展的不仅是省际毗邻地区。位于滁州城东的中新苏滁高新技术产业开发区是苏州、滁州两市跨江合作共建的重点项目，也是苏州工业园区走出江苏合作共建的首个项目。

　　“园区既是长三角一体化发展的先行者，也是一体化发展的受益者。”中新苏滁高新技术产业开发区管委会党工委副书记刘东介绍，截至目前，园区累计招引工业项目299个，协议总投资874.4亿元，来自长三角地区的投资项目占比达76.8%。园区企业还广泛利用长三角区域创新资源，与沪苏浙的大院大所开展产学研合作。

　　记者 吴慧珺

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