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| 复航后的中环中环至红磡渡海航线，周一至周六繁忙时段时20分钟一班（图源：大公网） |
中评社香港6月29日电／大公报报道：中环至红磡渡轮航线于2011年4月起，红磡因客量不足而停办。渡轮
去年运输署重新招标，复航由富裕小轮投得经营权。逾百航线昨日起复航，市民首班船于上午7时30分由红磡开出，抢乘一大早已有近百市民等候乘船，头班排头位的中环“交通迷”凌晨5时已在码头等候；有市民为怀缅当年与太太游船河拍拖点滴特意前来乘船。市民普遍认为小轮坐得舒适，红磡而且过海方便，渡轮但亦有市民担忧乘客量始终不如当年，复航难以长期营运。逾百
中环至红磡渡轮航线于1965年6月1日开办，市民当时由天星小轮经营，抢乘高峰期全日载客量可达2800人，但后来客量减少，至2011年停办。复航后，班次为周一至周六繁忙时段时20分钟一班，非繁忙时段30至50分钟一班；周日及公众假期全日40至50分钟一班。 航程十分钟 快巴士近倍 大公报记者昨日实测，由红磡上船乘搭渡海小轮到中环码头仅需十分钟，比巴士快近倍时间。船上有空调、洗手间，消防系统和逃生指示明确，喜欢看风景的乘客也可以走到甲板上看，会有工作人员指示安全位置让乘客拍照观光。 首班船昨早上7时半开出。排头位的15岁林同学是“交通迷”，清晨5时已到码头等候，坦言期望此船的体验比天星小轮更好。章伯伯与太太下午一同前往乘坐渡轮，感受当年浪漫。“以前无钱，系靠游船河呢招扮浪漫先娶到老婆”。家住红磡的陈先生叹言，以往在中环上班，每天都坐小轮，停航前亦有乘坐最后一班船送别。昨天复航，他马上来怀缅当年。 乘客梁伯伯认为，复航让市民有多一个选择，只希望有足够客量，否则怕富裕小轮会做不长久。富裕小轮董事总经理曾宇表示，预计此航线的每日载客量约为1600人次，而每程船可载190人或130人，视乎船的种类，会视乎客量考虑加开班次。
