刚刚经历了改革重组的一带一路中国航运巨头——中国远洋海运集团有限公司不仅在2017年交出了一份亮眼的“成绩单”，更是亿元沿线远航全速向着“一带一路”建设等国际化之路远航。　

　　资料图：1月27日，中国重组航拍“中远海运金牛座”轮。航运这是一带一路中国建造并交付的最大集装箱船。 中新社记者 殷立勤 摄

　　2016年2月，亿元沿线远航在国际航运市场持续低迷的投资背景下，中国两大航运巨头中国远洋和中国海运选择以重组的中国重组方式成立新的中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)。这场被称为“国内资本市场有史以来最为复杂的航运交易”，涉及资产交易74项、交易金额600亿元(人民币，下同)，却在短短不到一年的时间里，就完成了主要业务板块的整合和新集团的组建。

　　高效的改革重组为这个航运巨头注入了新的活力。截至2017年底，中远海运经营船队综合运力8635万载重吨/1123艘，排名世界第一。除了集团总运力规模世界第一之外，在运力上，中远海运还拥有3个“世界第一”即干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一。2017年，该集团实现利润总额190亿元，同比增长18.2%;实现净利润150亿元，同比增长276.4%，连续两年超额完成国资委考核指标目标。连续亏损多年的航运主业在市场低迷的情况下实现了扭亏为盈。

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