原标题：海南周刊 | 琼崖抗战：抗战时期 全岛遍布地下交通线

抗战时期，海南我党交通员递送秘密文件用的周刊竹篮子。

文\海南日报记者 梁君穷 见习记者 高懿

无论是琼崖全岛土地革命时期还是抗战期间，中共琼崖特委一向重视交通、抗战抗战情报、时期联络工作的遍布开展。地下交通、地下情报、交通联络工作肩负着极其重要的海南使命，它为“上情下达，周刊下情上送”任务的琼崖全岛顺利完成，以及各级组织之间互相联系的抗战抗战畅通无阻提供了有力保证，从而使党组织能够及时根据斗争形势的时期变化，采取正确的遍布方针、策略。地下

无论是岛内的指挥，还是与岛外党组织的对接，交通联络都十分重要。抗战时期，中共南方局、八路军驻香港办事处与中共琼崖特委构建了一条从香港经广州湾(湛江市的旧称)到海南的秘密交通联络路线，由海南琼崖纵队老游击作家李英敏创作、1957年上海电影制片厂出品的故事片《椰林曲》，正是取自当年这条红色交通线上，我地下党员黄荔容奉命三渡琼州海峡送电台的真实史料。

当时中共琼崖特委的地下交通，全岛性的有总站，各县有分站，总站和分站有交通往来。琼崖独立纵队、东北区抗日民主政府等全岛性机关到总站去有自己的交通员;县级机关和支队，到分站去都有自己的交通员;分站还有下到区的交通员。

在海口市，抗日战争时期琼崖特委在敌人统治的心脏地区建立阜成丰情报站，作为特委在海口、府城开展地下工作的活动地点。此外还有东门打银铺交通点、秀英书场交通点以及许许多多的郊区交通点，在抗战期间发挥了重要作用。

而广大的交通员，不怕艰难困苦、勇敢机智、善于隐蔽，确保地下交通联络工作安全、顺利地进行。琼崖一个个地下交通、联络、情报站，是无数交通员用鲜血和汗水建立起来的，他们为抗日战争的最后胜利做出了不可磨灭的贡献，有些交通员最后甚至没有留下自己的姓名。

交通员们还经常要担负起站岗、送饭、策反、支前、惩处汉奸等特殊任务，而这些任务往往处于巨大的危险之中。“像陵水雷丰抗日联络站负责人的颜廷芬，就为抗日工作付出了生命代价。”陵水县委党史研究室副主任科员龙敏雄表示，我党的地下交通正是因为紧紧依靠人民群众，深深地扎根于人民群众这块沃土大地，才能成为摧不垮、打不烂的地下航线。

本版图片均为资料图片（梁君穷 高懿）

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