[导读]一位市场人士介绍，手豪受车商青所变车市淡季到来和周边省市外迁限制导致的车更外迁率持续低迷，成为导致北京二手车交易增长乏力的睐盈利重主要原因。此外，手豪受车商青所变外迁限制增多使二手车经纪公司在盈利上更依赖豪华车。车更

因天气炎热，睐盈利重二手车市场客流较前两个月有一定幅度下滑

亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）的手豪受车商青所变调查数据显示，今年7月份北京二手车交易延续了6月份的车更下滑走势，同比下滑10%。睐盈利重一位市场人士介绍，手豪受车商青所变车市淡季到来和周边省市外迁限制导致的车更外迁率持续低迷，成为导致北京二手车交易增长乏力的睐盈利重主要原因。此外，手豪受车商青所变外迁限制增多使二手车经纪公司在盈利上更依赖豪华车。车更

交易量下滑 价格下行停止

亚市信息会发布数据显示，睐盈利重今年7月份北京二手车交易5.43万辆，同比下滑10.4%，环比下滑1.45%。对此，花乡二手车交易市场总监肖楠介绍，“去年7月份，正赶上九十月份周边部分省市限迁政策实施前的那段时期。很多经纪公司和消费者在七八月份集中交易，因此去年七八月份北京二手车的整体交易量比较大。相比之下，受到限迁政策及市场淡季的影响，今年7月份交易量自然要比去年同期下滑不少。”

此外，自今年年初起，由于外迁限制、京Ⅴ排放标准实施等影响，北京二手车价格整体呈现缓慢下行走势。上周，多位二手车经纪公司负责人介绍，二手车价格基本已触底，不会随着交易量的下滑再下降。“每一辆车都有保底价格，超过这个价格我们也不会再出手。”一位二手车经纪公司负责人介绍，经过半年多的价格下行，二手车价格已近谷底。同时，多数经纪公司介绍，由于缺乏积极因素支持，二手车价短期内回升的可能性也不大。

豪车利润大 车商重心转移

外迁限制的影响也使二手车经纪公司盈利重心有所变化。近年来，二手车交易主力车型一直是以20万元左右的家用车为主，如捷达、桑塔纳、凯美瑞等，二手车经纪公司从中能够获取每辆车5000元到1万元的利润。在周边省市未实施限迁政策前，多数二手车经纪公司都以这部分车型的交易为主。但随着周边限迁城市不断增多，二手车交易周期也随之延长。一位二手车经纪公司负责人曾感叹，有些车一放就是一个多月甚至更长时间，“看着它变得越来越不值钱”。于是，利润更高的豪华车成为二手车经纪公司“更好的选择”。

据介绍，目前二手车市场上多数经纪公司都已开始将利润重心放在豪华车上。一位二手车经纪公司负责人介绍，在外迁限制前，他只在价格、车型合适的情况下才会收购一两辆豪华车，而今公司库存中则近一半都是豪华车。“3年不开张，开张吃3年。”这位负责人说，他得靠豪华车把其他车型的利润亏损挣回来，现在得靠豪华车经营下去。

链接：花乡市场推平台化服务

近期，花乡二手车市场的二手车俱乐部推出了新的会员制服务体验，即二手车俱乐部会员在交易前，可将交易意向提交至俱乐部，而后俱乐部会安排专业人员来引导会员交易，为会员推荐合适的车型及经纪公司。同时，俱乐部也会保证会员能够拿到自行交易无法得到的合适价格。

此外，即时拍是花乡二手车市场已推出的二手车交易平台。依据此平台，车主在售车过程中，车辆能够由市场专业人员进行评估，并在即时拍平台上竞拍，保证价格的公正。同时，市场工作人员也会帮助车主办理过户等手续。此举仅避免了车主与经纪公司直接交易所存在的各种担忧。

(责任编辑：探索)