公共运输理事会宣布，车资从今年12月23日起，月日巴士和地铁的起整每趟成人车资将上调多达1毛1分，是体调趟起有史以来最高的涨幅。
公共巴士和地铁车资将连续第三年上调。人车公共运输理事会宣布，资每至元从12月23日起，公交高成以车资卡或银行卡付费的车资成人车资每趟车程上调0.10至0.11元，是月日有史以来最高的涨幅。学生、起整年长者、体调趟起残障者及低薪员工的人车优惠车资每趟起4分或5分，以现金支付的资每至元巴士车资，成人每趟起2角，公交高成优惠车资则每趟起1角。
在昨天（18日）召开记者会上，公交理事会宣布已完成车资检讨工作。由于能源成本、核心通货膨胀率和工资续上升，在新的车资计算方程式下，今年车资可允许调整的幅度为12%，加上去年检讨车资时留待今年检讨时考虑的10.6％，车资可允许调整的顶限达到22.6%。
公交理事会理事李慧玲表示：“这样的调整幅度，民众肯定吃不消，但是能源价格居高不下，同时我们也要考虑到公共运输服务业的2万多名工友的薪水也是要调整，培训成本提高等等。要维持公共运输财政的可持续性，车资不得不加。”
不过，为了将公交车资维持在可以负担的水平，公交理事会决定批准今年将车资整体调高7%，剩余的15.6％留待以后车资检讨时考虑。这是公交车资连续第三年上调，前年底和去年底分别调高了2.2%和2.9%。
车资涨幅的距离以4.2公里为界。少过或4.2公里，成人车资和优惠车资分别起1角和4分。超过4.2公里，成人车资和优惠车资则分别起0.11元和5分钱。
调低优惠月票价格
另一方面，成人月票、巴士或地铁优惠月票维持不变。
巴士和地铁混合优惠月票则将从12月23日起降价多达10%，幅度介于4.5至9.5元，成人混合优惠月票除外。
此外，在就业车资计划下，低薪员工将可从12月23日起以96元的价格购买新的巴士和地铁混合优惠月票，这比成人月票便宜32元。
公交理事会文告指出，约6万名目前持有优惠月卡者或预计将购买优惠月卡者将从中获益。
为协助舒缓车资上调对乘客的影响，同时确保公交系统可持续营运，政府将在明年提供额外3亿元的补贴，这比今年的2亿元补贴更多。
新捷运和SMRT将分别贡献1271万元和314万元给公共运输基金。政府也将动用这一基金，从12月底起发放每张价值50元的公交补助券给符合要求的低收入家庭。
李慧玲说：“持有车资优惠卡的人士，例如学生、乐龄人士，车资涨幅会比较小。理事会也决定调低优惠月票的价格。搭车、搭地铁趟次较多的人士，不妨考虑购买优惠月票。理事会对政府给予的援助感到欣慰，希望这能够帮助到低收入家庭，减轻他们的公共运输开销负担。”
(责任编辑：时尚)