中评社北京1月16日电／记者从中国中铁股份有限公司获悉：洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道局联合研制的国内构主国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线，将用于首台再制造大直径泥水盾构机。首台　　中铁隧道局集团有关负责人表示，大直国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功，径盾将进一步推动盾构机核心部件国产化，轴承打破大直径主轴承技术壁垒，下线实现对盾构机制造及再制造完全国产化的国内构主新跨越。　　据了解，首台此次下线的大直国产主轴承直径4.8米，重约20吨，径盾能够满足大直径盾构机连续使用10000小时，轴承将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，下线承担舟山鲁家峙海底隧道项目的国内构主掘进任务。　　为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，首台洛轴与中铁隧道局联手，大直利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产品的空白。　　（来源：经济日报）

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