[ 资讯]  日前我们获悉，拉或特斯拉或将收购德国无线充电初创公司Wiferion。收购近年来，无线感应充电技术发展迅速，充电初创不少人认为将该技术引入汽车市场的公司时机已经成熟。那么，拉或一向喜欢“尝鲜”的收购特斯拉是否会率先将其量产呢？　　感应充电并非一件新鲜事儿，这种充电方式在日常生活中已经很常见了，无线比如手机、充电初创电动牙刷等。公司因此，拉或如果能够将这项技术应用到电动汽车领域，收购充电难的无线问题将会得到一定的缓解。　　我们了解到，充电初创WiTricity是公司一家试图向汽车制造商推销无线充电理念的初创公司，从德国初创公司Wiferion处获得了感应充电技术的许可，在与第一个合作伙伴丰田合作无果后，WiTricity试图将汽车感应充电作为售后解决方案进行销售。　　Witricity改造了一辆特斯拉Model 3(参数|询价)，为其安装了电源接收器，并表明只需将电动汽车停放在相应的充电板上即可充电，非常方便。 WiTricity的解决方案可以以11千瓦的功率为汽车充电，以特斯拉Model 3为例，一次完全充电需要6个小时。　　根据报告显示，Wiferion股东同意将公司出售给特斯拉子公司特斯拉国际公司。同时，很长一段时间以来，特斯拉一直在研究感应充电解决方案。在3月1日的投资者日期间，特斯拉全球充电基础设施负责人Rebecca Tinucci提出了一个无线充电解决方案，当时并没有进行详细介绍。结合最新的收购信息，特斯拉很有可能对WiTricity的解决方案感兴趣，并决定直接收购它的技术源头——Wiferion公司。值得一提的是，这家初创公司还为机器人提供感应充电解决方案，对喜欢鼓捣机器人的特斯拉来说可以说是一箭双雕。（消息来源：autoevolution；文/ 杜安迪）