原标题：教-10换上新型半框全息平显 比歼-20上的教换歼上更轻更先进

图片说明：教-10 在试飞站 航空工业

东方网·演兵场记者夏阳8月13日报道：昨日，航空工业官方微信号刊文《战高温的上新航空人，最美》，型半息平显比先进关注了一些在高温甚至露天环境下的框全工作岗位。演兵场注意到，轻更在航空工业洪都试飞站中，教换歼上出现了一架安装新型半框全息平视显示器的上新教-10，意味着该教练机的型半息平显比先进升级改进工作进入了新阶段。

图片说明：教-10上的框全新型半框衍射平显 航空工业

平视显示器（下文简称平显）也被称为抬头显示器，是轻更一种可以将驾驶仪表姿态和主要飞行参数投影到一块特殊玻璃上的一种显示设备，可以极大地优化人机功效。教换歼上从刚开始执行简单的上新火力瞄准作用，到如今集成越来越多的型半息平显比先进数据信息，平显的框全性能不断优化的同时，也改变着战机飞行员的轻更作战模式。

在瞬息万变的现代空战中，战机稍纵即逝，而安装了平显之后，不仅可以明显减少飞行员低头的次数，更使其第一时间就能获取关键数据。这同时可以提升飞机恶劣及低能见度条件下的起降能力，例如国产运-20战略运输机飞行员座舱内就安装了衍射平显。

图片说明：歼-10上的折射平显

按演兵场粗略的分类方法，国产的战机平显主要可以分成三代：填补平显火控系统空白的折射平显（各型老式的折射平显就不分类了）；采用衍射光学技术的衍射平显；进一步优化结构的的广角衍射平显。

上世纪80年代初，我国所第一代平显研制的关键阶段，而与此同时国家相关部门正计划从国外引进先进平显及生产线。压力之下，位于河南洛阳的航空工业光电所没有选择退却，而是继续坚持自主研制。1982年，我国第一台平视显示器原理样机圆满完成装机试飞，比引进产品的试飞要早了半年，保证了国产平显后来的持续发展。

图片说明：歼-11B上的衍射平显 《军工记忆》截图

到了1995年，中国突破了衍射技术难关，将国产平显的水平提升到了衍射平显的标准。衍射平视显示器，即采用衍射（全息）光学技术和离轴光学系统，显示视场大、亮度高，这种国产平显安装在了我国歼-10B/C系列、歼-11B、和歼-15系列三代战机上。

不过，国产衍射平显一开始的路走得并不容易。时任航空工业光电所主任设计师的顾刚在央视《军工记忆》纪录片透露，国产衍射平显研制成功之后，却面临无机适配的尴尬局面。由于国内之前没有安装过相关设备，有一定的技术难度和难度，直到2000年歼-11B战机的正式方案敲定时，衍射平显就已经从必装设备降级为可拓展设备。

图片说明：歼-10B/C上的衍射平显

然而，早期国产衍射平显的的外框尺寸依旧较大，影响了飞行员可视角度，整体重量也有优化的空间。于是，显示信息丰富、视场更广、结构更轻的国产第二代衍射平显——广角全息平显应运而出，目前主要装备与歼-20这类战斗机上。从外观上看，国产第二代衍射平显省略了阻挡上部视野上部分结构，可以提供更广的视场。

值得一提的是，同歼-20的平显相比，此次安装教-10飞机上的广角全息平显进一步简化了结构，框架明显减少，对前方的遮蔽更小，可提供更加良好的视场。这款新型广角衍射平显外形非常类似法国泰利斯(Thales)的CTH3022平显，后者也是阵风战斗机配备的衍射平显。

图片说明：歼-20上的衍射平显

那么为教练机安装这么一款“高大上”的平显，会否显得有些浪费呢？在演兵场看来，例如教-10这类先进教练机安装了平显之后，可以更好模拟三代战斗机的作战模式，使得飞行学员向三代机战斗员的过渡更加平滑。

得益于优良的气动布局、敏捷的机动性、先进的电传操控系统和航电设计理念，教-10教练机不仅能快速对接三代机，并可适当前瞻第四代战斗机的训练需要，这也是其被称为“歼-20孵化器”的原因。

资料图：教-10教练机 空军新闻

大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构和数字式电传操控系统……教-10具有典型的第三代战斗机特征，刚一面世之时就在飞行员间赢得了一个“小歼-10”的绰号。有趣的是，教-10曾我军主力三代机进行过空战对抗，凭借强悍的近距格斗能力取得了不错的成绩。

如今加装了更先进的平显，教-10的空战能力又将提升到什么水平？让我们拭目以待。（夏阳）

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