中评社北京4月26日电／据经济日报报道，国际港航海南洋浦经济开发区是中转我国首个吸引外资、成片开发的线框国家级开发区。在海南自贸区（港）建设中，架初洋浦定位为自贸港建设先行区、步形示范区。国际港航洋浦港自2018年底成为“国际陆海贸易新通道”新支点后，中转吸引国内外集装箱货源聚集，线框目前已实现东南亚国家主要港口全覆盖，架初初步形成国际中转港的步形航线框架。近年来，国际港航洋浦经济开发区提出，中转打造国际陆海贸易新通道航运枢纽的线框发展目标，其高质量发展将迎来历史新契机。架初　　走进海南省洋浦经济开发区，步形只见温暖的阳光下，一座座现代化工厂鳞次栉比，油气储罐星罗棋布，开发区内各大企业和建设工地都在忙碌地施工、生产。在洋浦港小铲滩码头，一大排集装箱整齐地码放在堆场，拖挂车进进出出，往来不绝。　　港航产业发展迅猛　　港口是洋浦最大的资源，也是洋浦的一张亮丽名片——这里湾阔水深，是西部陆海新通道的出海口，海上丝绸之路的战略支点，中东、非洲油气资源进入中国的第一个石化产业节点，我国面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地……　　记者从洋浦经济开发区管委会获悉，洋浦港自2018年底成为“国际陆海贸易新通道”新支点后，不断新增、加密航线，吸引国内外集装箱货源聚集，目前已实现东南亚国家主要港口全覆盖，初步形成了国际中转港的航线框架。　　洋浦港共开通内外贸航线22条；2019年完成集装箱吞吐量70.8万标箱，同比增长27.13%；2019年共实现港口吞吐量5015万吨，同比增长19.25%。洋浦交通运输和海洋局局长黄澎介绍，2020年洋浦将推出第二船籍港、国际船舶开放制度等一系列重大政策创新，预计年吞吐量将突破6000万吨和100万标箱。

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