云南网讯（记者 赵岗 通讯员 胡男 马玉）11月5日上午9时58分，进展架设在中铁九局承建的云南云南勐绿高速公路牛孔1号桥大桥桥头，牵引车将T梁缓缓运至桥头，勐绿经过半个小时的高速提梁、位移、首片落梁等工序，成功长40米，进展架设重120吨的云南首片T梁平稳安全落位，标志着勐绿高速首片T梁成功架设，勐绿项目建设进入换挡提速阶段。高速

T梁架设现场。首片通讯员 王鹏 孙传富 供图

　　勐绿高速全线设计桥梁共220座，成功T梁和箱梁总数22637片，进展架设计划建造29个梁场，云南现在已有4个制梁场投入使用。勐绿

　　此次全线首片T梁的成功架设，实现了项目建设的重要节点目标，鼓舞了勐绿高速全体参建人员的士气，为早日实现今年的生产建设任务，推进项目高质量发展打下坚实基础。

　　据悉，勐绿高速项目起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近,设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的小磨高速公路进行交通转换，止于红河州绿春县城西侧，连接在建的元阳至绿春高速公路。主线全长210.72公里,采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

T梁架设现场。通讯员 王鹏 孙传富 供图

　　勐绿高速是《云南省道网规划(2016年—2030年)》中“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局方案中的“一边”,是云南省高速公路网的重要组成部分,在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。

(责任编辑：休闲)