中评社北京5月29日电／据经济日报报道，平行天津港保税区是进口目前全国最大平行进口汽车集散地和销售市场，年进口量峰值达8万辆以上。车销场持　　随着不同车型陆续通过实验、售市完成环保信息公开，平行大量平行进口汽车完成通关，进口投放市场。车销场持　　天津港保税区管委会最新统计显示，售市今年1月份至4月份，平行保税区到港平行进口汽车同比增长98%，进口通关平行进口汽车达1.2万台，车销场持达到2021年全年通关量的售市63%，保税区迎来平行进口汽车业务“开门红”。平行　　平行进口车即非中规进口车。进口它是车销场持绕过该品牌制造商及中国总经销商授权，贸易商通过其他渠道从海外市场进口的车辆，通常以高端豪华车为主。　　作为天津自贸试验区机场片区所在地，天津港保税区是目前全国最大平行进口汽车集散地和销售市场，年进口量峰值达8万辆以上，占天津口岸70%，全国50%以上。近年来，保税区汽车平行进口快速发展，目前已拥有7.27平方公里海关特殊监管区，并率先在区内设立省级车务服务机构——天津市公安交管局自贸区服务站，提供临时牌照申领等一站式车务服务。　　“今年1月份到4月份，公司仓储车辆峰值达5000余台，同比增长近一倍。”天津港保税区平行车仓储企业天津鑫航国际物流有限公司负责人张立说，随着通关政策常态化，可供进口通关的车型逐步丰富，前往仓库看车提车的人也越来越多，平行进口车销售市场正逐渐回暖。　　此前，平行进口车因为排放标准问题在销售市场面临着一定挑战。天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷表示，2021年初，在国家有关部门、天津市商务部门及各相关部门积极推动下，正式开展平行车“国六”排放标准问题的解决工作。去年5月份，全国首批完成“国六”环保信息公开的平行车从天津港保税区完成清关并进入市场销售。经过近一年的学习和研究，车辆开展环保试验、进口清关等相关流程都已基本捋顺，效率在提高，成本在回归，市场消费需求得到释放。目前，平行进口汽车行业已恢复常态化运营。

(责任编辑：探索)