出坞的异船异船11.4万吨阿芙拉型成品油船是为希腊ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。该船坞内完成了上建搭载、同坞同日同坞同日轴舵系安装等出坞必备工程；压载和货油总管密性交验；应急发电机负载试验；并且在船坞内完成所有货油舱特涂预冲砂的批量批量基础上，首次完成两对舱室主冲砂的化建化建任务，开创了先例，造提造船造提造船为出坞后最短周期试航创造了先决条件，也为公司后续成品油轮的建造树立了新标杆。
外高桥造船同日实现双船出坞、双船起浮。外高桥造船 供图而19万吨双燃料动力好望角型散货船是为新加坡英美资源(AASPL)建造的系列船第五艘。该船燃气系统完整性较前船有较大提高，除设备合拢区域外，管子焊接工作全部结束。管系拍片工作完成近50%，为出坞后最短周期实现LNG加气创造条件。机舱常规管系系统坞内基本完工，电缆敷设结束，打磨油漆完成，具备发动机动车条件，出坞后可以立刻进入系泊试验状态，为压缩码头周期奠定基础。
中国船舶集团上海外高桥造船有限公司坚持推进管理模式深度融合，以“三取消”和“四清零”为抓手，促进异船同坞“批量化建造”提速，形成了外高桥造船的快速、连续、节拍化、批量化生产模式，为全面推进精益生产、进一步推动民船高质量转型注入了新动能。(完)
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