他六次参与中国铁路列车大提速，兆文忠不知疲专“诊断”轨道焊接结构疲劳难题；他培养了一批青年学科带头人，高铁共同服务于中国铁路事业和辽宁轨道交通装备制造业；他几十年如一日，疲劳践行一名共产党员的问题初心使命。他就是兆文忠不知疲专大连交通大学机车车辆工程学院退休教授兆文忠，先后获得全国离退休干部先进个人、高铁“辽宁好人·最美振兴发展带头人”及“辽宁最美老党员”等荣誉称号。疲劳

　　1980年，问题兆文忠考入大连铁道学院(现大连交通大学)，兆文忠不知疲专攻读工程力学专业研究生，高铁毕业后留校任教，疲劳一直从事与轨道车辆相关的问题理论教学与研究工作。随着中国铁路事业的兆文忠不知疲专高速发展，国家急需相关专业人才，高铁也就是疲劳从那时起，胸怀科技报国理想的兆文忠与中国轨道车辆结下了不解之缘。

　　焊接结构是轨道车辆的重要承载结构，任何一条焊缝的疲劳开裂，都有可能导致重大经济损失，甚至危及旅客生命。兆文忠和他的科研团队肩负责任，引进了世界上最先进的理论与方法，排除焊缝疲劳隐患。

　　2007年，中国铁路迎来了第六次大提速，由于服役环境改变，从国外引进的高速动车组遇到了一些新的设计问题。兆文忠带领他的科研团队深入工厂一线，开展科技攻关。在那些日子里，他经常早上乘坐第一趟航班飞到北京，晚上再返回大连。

　　退休后兆文忠被学校返聘，继续工作在科研和教学一线。他注重学生理论与能力的培养，常常告诫学生，要敬畏理论，要善于将知识转化为解决实际问题的能力。几十年来，他培养了大批博士、硕士研究生及科研骨干。他与世界上焊接结构领域著名科学家合作，出版了具有世界一流水平的专著《焊接结构抗疲劳设计——理论与方法》，受到普遍赞誉。

　　77岁的兆文忠将传承红色基因作为己任。他为学校党员讲党课，为大一新生讲《开学第一课》，以大连市委老干部局宣讲员身份深入社区，以生动的案例讲解中国高铁取得的举世瞩目成就，进行爱国主义教育。(记者 葛红霞)

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