第1页 :318国道川藏线

　　花费2.3亿元建成的国内湖北新洲阳大公路，通车10年以来已经发生了275起交通事故，大死胆自造成206人死亡。驾同叫板平均每公里死亡6.9人、死神每月一人丧生的国内“纪录”，让它成为了沿线居民嘴里的大死胆自“死亡公路”。

　　中国公路千千万万，驾同叫板并非每一条都是死神一马平川绝对安全。或许是国内受制于地形，又或许是大死胆自因为建造上的不合理，本应给人们带来福利的驾同叫板公路却终究成了夺命凶手。虽然每年在这些“死亡公路”上丧命的死神人不在少数，冒险者们却依旧对它们趋之若鹜……

　　318国道川藏线

　　川藏公路含复线全长3176公里，国内穿越21座4000米以上的大死胆自雪山，横跨14条江河，驾同叫板被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。

　　川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

　　川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对于初涉此地的司机更是严重。另外走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在固定几个路段。

　　京藏高速

　　国家级高速公路，起点：北京，终点：拉萨。规划里程3718km，通车里程1830km。近些年，随着自驾游的火热，京藏高速上的堵车频发。此外，不少路段也极容易发生连环撞车事故。例如，京藏高速进京方向山区路段连续转弯、坡度大，极易发生重大交通事故。

　　2013年10月1日，京藏高速宁夏吴忠关马湖段发生重大交通事故，34辆车追尾，造成至少19人受伤，其中6人重伤。重伤者中5人骨折，1人肺挫伤。

　　10月28日13时50分左右，京藏高速平安县入口处发生一起交通事故，致使14辆车连环相撞，造成3人不同程度受伤，多辆轿车、货车严重损坏。

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