阿里进入ofo的阿里脚步依然踟蹰，但是和腾会不会下野心不容怀疑。在单车市场，讯开阿里和腾讯开始正面对峙。始正

　　阿里在ofo的面对话语权再次加强

　　今天早间，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。个饿由阿里巴巴领投，阿里灏峰集团、和腾会不会下天合资本、讯开蚂蚁金服与君理资本共同跟投。始正

　　一位接近ofo的面对人士透露，ofo拿到的个饿E2轮融资金额应该不止这些，由于部分资金尚未到位，阿里所以先宣布了E2-1轮融资，和腾会不会下E2-2将于近期宣布。讯开该消息未得到ofo官方确认。

　　这是一笔股权加债权并行的融资，这样的融资结构在互联网公司中并不多见。

　　一位ofo内部人士向《中国企业家》透露，该轮融资中包含此前ofo以动产抵押的方式换取阿里的17.7亿元借款。他没有进一步透露，股权和债权融资的具体占比。

　　考虑到当前ofo的现状和阿里的态度，以及双方都没有对外公布ofo的最新估值，很可能债权的占比大于股权。

　　互联网公司中，股权融资比较常见。债权融资和股权融资的最大区别是，前者有固定期限，且通常时间较短。企业必须支付利息，到期时须偿还本金。一旦公司发生巨大风险，先还债，后还股。

　　通常情况下，当投资人对企业未知风险存在疑虑时，会要求使用多重手段保障自身权益。此前某阿里关联公司融资时，投资人要求阿里给予担保，同时承诺一定的投资回报比例，最终才敲定融资。

　　而从融资发布后的细节来看，ofo很快将大力进行商业化尝试，资本市场急于看到健康的盈利模式。

　　值得关注的是，除了阿里和蚂蚁金服，灏峰集团、天合资本和君理资本三家跟投机构的背景信息很难捕捉。《中国企业家》辗转联系多位投资人，并且通过相关软件进行查询，都未获得三家机构的详细信息。包括三家投资机构与阿里的关系，尚未可知。

　　虽然，阿里进入ofo的脚步依然踟蹰，但是野心不容怀疑。在单车市场，阿里和腾讯开始正面对峙。

　　阿里登堂入室

　　阿里进一步投资ofo，并非一蹴而就，是经过一系列博弈的结果。

　　此前，一位蚂蚁金服的匿名人士曾告诉《中国企业家》，“对阿里来说，这个钱还是出得起的。阿里接盘，关键是ofo想拉阿里进来，只是滴滴得同意，那就得谈条件，得谈以什么样的价格来收，收了以后覆盖的权益是什么。”

　　阿里对单车有一套自己的逻辑，他们认为这个行业目前最大的问题是，一，无限量、不加控制地扩张；二，大量押金产生的风险和隐患巨大。

　　上述人士称，“ofo要得到阿里的资金，必须免押金，有计划、有控制的对现在的运营计划做调整，改变粗放的模式。”

(责任编辑：知识)