­　　湖北香溪长江大桥属复杂地质条件下的世界高山峡谷跨长江水上作业，主拱钢箱桁架结构吊装工作难度大　雷勇　摄

­　　中新网宜昌8月5日电 (刘良伟 郭晓莹 张畅)8月5日上午，最大主拱长江三峡库区湖北省秭归县兵书宝剑峡峡口，跨度开始4台100吨缆索吊机天车吊钩与桁片对齐相连，钢箱拱桥4台天车同步提升，桁架重达254吨的推力图主桁构件从江面平稳提升80米，至安装作业点，吊装随着铰轴准确进入铰座，世界湖北香溪长江大桥主拱首节段吊装顺利完成。最大主拱

­　　重达254吨的跨度开始主桁构件从江面平稳提升80米，至安装作业点 张畅 摄

­　　湖北香溪长江大桥主桥钢箱桁架拱首节段顺利吊装到位，钢箱拱桥标志着目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥正式进入主拱架设阶段，桁架为大桥年内完成主拱合拢奠定了坚实的推力图基础。

­　　主拱安装是吊装全桥施工的重要节点，湖北香溪长江大桥属复杂地质条件下的世界高山峡谷跨长江水上作业，施工方要克服高空作业、峡口大风和高温气候等不利因素，完成全桥23个节段的主拱钢箱桁架结构吊装工作。主拱钢箱桁架结构是全桥最关键受力构件，每节段由上下游两片主桁及中间连接系组成，施工过程就如同“拼积木”一样，要将每一块成弧形的钢构件在空中组合起来。本次吊装的是南岸第一节段上游侧主桁，重量达254吨。

­　　本次吊装的是南岸第一节段上游侧主桁，重量达254吨。　张畅 摄

­　　为了在峡口峭壁之间精准完成主拱吊装，施工方在九名工程院院士组成的专家团队指导下，经过反复研究论证，最终制定了扣缆塔合建、大悬臂扣挂法的总体施工方案。方案中的倾斜断层地质上大型扣挂体系，跨度601.2米，额定净吊重270吨，起重高度达220米的大型缆索吊机，为目前在建同类型桥梁规模之最。

­　　湖北香溪长江大桥是湖北省首个采用PPP模式建设的公路工程项目，是省级重点工程，由武汉市政集团与秭归县组成施工联合体，成立湖北秭兴长江大桥建设有限公司投资，也是全国首个由县级主导建设的长江大桥。该桥由中铁大桥局第七工程有限公司承建，为双向四车道公路桥，桥宽23米，主跨达531.2米，计划2019年年底竣工，建成后将改变秭归南北分离的现状，推动当地经济社会发展。(完)

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