5月10日下午，西安行车西安市召开“奋进新征程 启航新篇章”系列新闻发布会。基本发布会上，实现时通西安市交通局副局长李斌科就西安市推进地铁、都市公交、圈小勤投快速路和城市慢行系统协同衔接情况进行了介绍。共自

李斌科说，西安行车按照西安市交通发展规划，基本将加快构建西安都市圈互联互通大通道，实现时通以推动西咸一体化、都市西渭融合、圈小勤投西安连接富阎板块路网建设为重点，共自拓展“十四五”规划项目，西安行车构建形成以高铁、基本高速网为核心，实现时通干线公路及城市快速路为补充，辐射全国重点城市的“米”字形综合交通运输大骨架，基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。

加强常规公交与地铁、公交枢纽间的接驳换乘，“轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充”的一体化公共交通体系基本形成。西安市轨道交通已形成8线网络化运营，呈现“棋盘+放射型”结构，通过公交与轨道交通协调互补的发展，全面提升城市公共交通服务能力。目前西安公交接驳地铁的线路达388条，占总线路的95%，有效缓解了城市主干道交通压力。

此外，积极推进绿色交通和低碳交通发展，加快发展以公共自行车和共享单车为代表的慢行交通。西安市投入公共自行车7.9万辆，日均使用量11.41万人次，单日最高使用量16.51万人次，服务面积约500余平方公里；目前全市共享单车有美团、青桔、哈啰3家企业，投放车辆共计29万辆，今年将推进共享单车向城市周边扩散，实现市民单车出行与地铁、公交有效接驳，让“最后一公里出行”更便捷。

（三秦都市报）

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