中评社北京6月12日电／《大公报》昨日头版报导政府计划改革过海隧道收费，拟分于繁忙时段额外征收“塞车费”，时段收费纾海隧挤塞非繁忙时段则可减费，拟分鼓励驾驶者使用公共交通出行，时段收费纾海隧挤塞纾缓海隧挤塞问题。拟分消息亦指收费计划获绝大部分立法会议员共识。时段收费纾海隧挤塞　　运房局局长陈帆昨日发表网志指出，拟分政府将于明年8月1日收回西隧专营权，时段收费纾海隧挤塞考虑按整体过海交通情况把平日划分为三个不同的拟分收费时段，并于本周五（17日）在立法会展开第一阶段谘询，时段收费纾海隧挤塞局方听取意见及评估影响后，拟分再制订具体方案。时段收费纾海隧挤塞＼大公报记者　周亮恒　　陈帆表示，拟分运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，时段收费纾海隧挤塞因应过海隧道在不同时段的拟分挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶者的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。　　逐步引入不停车缴费系统　　初步构思是按整体过海交通情况把平日划分为三个不同的收费时段，即繁忙时段、一般时段及非繁忙时段。一般时段将收取“一般收费”；早上或傍晚繁忙时段会在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间；非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的驾驶者受惠。　　陈帆指出，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年的年底起，逐步在各政府收费隧道（包括即将接收的西隧）及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。

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