对于一辆汽车来说，小鹏续航续航并不代表全部，汽车但它却是及格衡量一个车型的首要指标。小鹏汽车作为2020年异军突起的实测数据优秀国产新能源汽车，其量产的官方小鹏G3和小鹏P7迅速得到汽车界关注，小鹏汽车的力答续航能力能否通过大众与专业领域设下的能力考验，将直接影响品牌本身在汽车界的小鹏续航后续崛起势头。

　　作为实干品牌，汽车小鹏汽车的及格两款车型都以超长续航为卖点之一，小鹏汽车G3的实测数据宣传方向就是——拥有综合工况续航的纯电智能SUV。经过严格的官方综合工况里程计算，欧洲续航测试标准(NEDC)下，力答小鹏汽车G3最长NEDC续航里程可达520km，小鹏续航已经属于新能源界续航能力的汽车金字塔顶端。

　　与其他新势力品牌相比，及格小鹏汽车的续航能力如此雄霸的主要原因就是采用了57.5/66.7kwh电量、180Wh/kg的高能量密度电池组，在追求大容量高密度的同时，也为电池安全保驾护航。电池外部使用高强度箱体覆盖，内部专门设计了智能阻燃装置，超级快充的强大优势，让用户仅需一顿饭时间，就能驾驶小鹏G3走过另一个520km。

　　小鹏P7配备的Brembo高性能制动系统突破普通汽车和新能源的界限，直接对标超级跑车，同时，新一代高功率的永磁同步电机，功率密度高达2kW/kg，最大功率316kW，扭矩655N·m30。小鹏P7的百公里电耗仅为12.5kWh，除以车重的数值突破了新能源汽车的新低，也就是说，小鹏汽车的续航能力强，是因为在两大车型上的表现都不是简单地堆砌电池，更重要的是通过降低车重、降低风阻、提高能效来实现的。

　　通过隐藏式门把手、主动式前格栅和车身设计优化，小鹏汽车P7实现了风阻系数的大幅降低，换来的就是耗电的平均低数值，小鹏汽车P7的车身底部覆盖护板平整化、前轮阻风板拱形设计、后保险杠大圆角过渡、尾翼延长上翘形成鸭尾状，如此细心的减阻设计搭配上超大容量电池，NEDC 706km的超长续航也就理所应当。

　　除了上述提到电池高能量密度、电驱动高功率之外，小鹏P7还在制动盘、悬架等进行轻量化，进一步挖掘续航提升潜力，精益求精解决消费者最关心的小鹏汽车的续航问题，这种单点突破，与华为Mate 20pro在拍照、续航方面痛下苦功的策略是一致的。可以说，作为国产新势能的汽车企业，小鹏汽车一贯以自身研发来进行技术闯关，也由此稳居国产续航最长的电动汽车宝座。小鹏两大车型无论是从外形设计还是硬性质量而言，对消费者都诚意满满，值得信赖。

(责任编辑：探索)