有网友对邢斌讲述的人平一些细节表示质疑，比如跑单量没有所声称的大学当外当事那么多。邢斌回应澎湃新闻时称，老师跑单量是亲身根据自己的收入简单估算的，自己所说的体验台方2000多单包含多个平台的总和单量，并非单一平台的卖骑数量。邢斌表示，手引自己没想到这段经历引发了这么大的关注关注。
而针对邢斌提到的骑手工作量和时长等问题，一家外卖平台回应称，就算是全职专送骑手，也可根据自身情况选择相应班次，不存在“每天早上九点打卡上班，晚上九点下班”的情况；目前临沂当地普通水平专送骑手的月均单量在1000-1200单，一个站点能跑到千单出头的老骑手仅为个位数。就邢斌提到的骑手扣罚以及申诉机制问题，该平台表示，邢斌文章中多处提到的“专送骑手罚款200-500，一般罚500元”等相关扣罚描述不实。
临沂大学文学院讲师邢斌
本人回应：只是分享体验过程，并非调查
9月4日，邢斌向澎湃新闻表示，体验骑手经历已经是半年多前，在邀约之下，他在分享会上讲述了这段经历。他表示，这次骑手体验更多是一种他对自己的教育。在分享会上，他也曾自述：“无心于调查，就是想体验。”
分享会记录文章引发关注后，一些文中所提细节引发争议，有人质疑邢斌所称送单量不属实，据媒体报道，有外卖站点负责人介绍说，有三年经验的专送老骑手，一个月不间断地跑也只能跑1000出头的单量。根据文章，邢斌表示，据统计，一个月，他送了2000多单。综合算下来，每小时收入10元是常态，每小时收入20元是极限。
对此，邢斌解释称，2000多单并非精确的统计，是根据收入反推的估算，除了单子本身的价格，收入还包含平台的跑单奖励、天气补贴等。他表示，自己接“小单”多，经过一周的统计发现，每单单价约在3.5元。“如果收入350块钱，我就约等于是跑了100单。”邢斌说，“如果今天拿了28元奖励，相当于多跑了7单。”
他也解释，2000多单包含美团、蜂鸟等多个平台的总和单量，并非单一平台的数量。
邢斌在分享中也曾质疑骑手工作量过大和工作时间过长的问题。他提到，在临沂，专送骑手每天必须干12到14小时，一个月必须干26-28天，平均能挣6000元。分享会的记录文章显示，邢斌自述，其体验过程的是业余众包骑手。
邢斌提及的骑手可能面临的违规与罚款申诉难的现象也引发讨论。“这一单完成得很好，很完美。然后继续送的过程中，软件提示说上一个订单没有点击送达。你只好停下来点击。第二天就会被罚款：异地点击送达，或者超时点击送达。”
邢斌说，这种情况下，“可以投诉说没有超时，是软件的问题，但结果投诉无效。还有一次申诉机会。再次申诉也秒回，无效。打人工客服电话，一个小时内能联系上就是幸运的。联系上了，还是同样的回复。”邢斌介绍，这样的情况他一个月遇到两次，程序完全一样，三次申诉机会没一点点用，完全是摆设。
在9月4日媒体直播中，邢斌指出，平台的一些评价规则应当做出妥当的调整。他提到外送平台的倒计时，“倒计时制度缺乏对基层劳动者的关怀，没有这样的催促，（骑手）会拿生命去抢这几块钱、几秒钟？我建议有关部门做更详细的调研，考虑妥当的评价方法。”
邢斌表示，自己没想到这段经历引发了这么大的关注。“我们每个人都能做到，这其实是一件对我自己有用的教育，根本没有想到与人分享。大半年过去了，大家非让我说两句，我就简单说了一说，没有想到后来引发了关注。”他说。
邢斌体验外卖员期间记录的账单
外卖平台：相关扣罚描述不实
9月4日，一家邢斌所提及的外卖平台方面回应澎湃新闻称，体验送外卖期间，分享文中作者注册的是兼职的“众包骑手”，可依据个人情况随时上下线。上线期间，骑手如无订单，可自行休息。
平台方面表示，2022年12月22日至2023年1月26日期间，该账号共计完成365笔订单，平均每天的有单时长为5小时。实际有单的29天中，单天跑单时长在8小时之内的，共计20天。其中，单天跑单时长约为8小时的共计3天；单天跑单时长在5-7小时的共计8天；单天跑单时长在5小时以内共计9天。上述以外，作者单天跑单时长超过8小时的，共计9天。其中，单天最高跑单时长约14小时的有1天，在2023年1月19日；单天跑单时长在8小时-12小时（不含8）之间的共计7天。作者文中提及的全职专送骑手，可根据自身情况选择相应班次，不存在“每天早上九点打卡上班，晚上九点下班”的情况。骑手在线时间并非都是工作时间，没有单时可以自行休息。同时骑手可以根据自身需要提前一天请假。目前，临沂当地普通水平专送骑手的月均单量在1000-1200单，一个站点能跑到千单出头的老骑手仅为个位数。工作时间主要集中在午高峰和晚高峰。
关于违规问题，平台方面回应，系统记录显示，该账号因违规产生单笔最高扣款发生在1月26日，原因是骑手因误操作点送达，向客服申诉后未通过，客服为其申请了15元关怀金，对比账号扣款记录，实际扣款是50元。其余因系统违规产生扣款金额均不超过15元。
文章中多处提到的“专送骑手罚款200-500，一般罚500元”等相关扣罚描述不实。临沂于2022年在专送骑手范围落实“服务星级”机制，差评不会直接产生罚款。对专送骑手收差评、超时等情况的处理从扣款改为扣分，根据全月累计积分来评定骑手的服务质量，进而确定对应奖励，以降低偶发状况对骑手收入造成的影响，减轻配送压力，保障配送安全。
(责任编辑：休闲)