原标题：未来，未来城市将扎得更深

湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 张启山 祝远寒

地上高楼大厦不断长高，城市地下也有神秘空间悄然延伸……科幻大片里的将扎场景，正在照进现实。得更

8月16日，未来由铁四院主编的城市中国岩石力学与工程学会团体标准《城市深部地下空间工程勘察技术指南》正式通过专家评审，为城市深部地下开发提供了技术支撑。将扎

目前，得更该院已建立完善的未来城市地下空间“全要素探测、规划设计、城市安全建造、将扎智能监测、得更智慧运维”技术体系。未来未来，城市城市地下空间建设有望向50米至200米延伸。将扎

精准探测给城市做“CT”

城市地下空间开发，是国家新型城镇化和城市可持续发展的战略选择。

然而，目前我国城市地下空间开发还存在缺乏统筹、建设周期长、安全风险大、地下空间环境压抑幽闭等问题。科学开发地下空间，才能让城市更有“韧性”。

今年6月29日，由铁四院投资、建设、运营的昆明地铁5号线正式开通。这条地铁线穿越上软下硬复合地层、岩溶发育区、河道及有害和可燃气体区，是昆明市在建地铁线路中地质条件最复杂的线路。

“城市地下空间越深，地下信息越不容易探明。”铁四院城地院高级工程师谢俊介绍，在施工过程中，要全方位考虑对既有建筑的影响，某些关键区域的变形控制需要达到毫米级。

为给城市地下空间精准做“CT”，铁四院首创城市抗干扰地球物理探测关键技术。“地质雷达等传统勘探手段，往往以线性方式进行，会出现勘探深度不足、受干扰严重等情况，有时受建筑物阻挡严重无法开展工作，进而出现勘探盲区。”铁四院地路院物探所总工程师刘铁华介绍，铁四院自主研发多源频率地震勘探设备，通过采集城市噪音，加以分析，就能获取地层结构分布情况，其勘探深度可达到地下200米以内，勘探精度高，中浅层勘探成果与实际开挖的误差小于1米。

地下空间设计运维不再“摸黑”

此前，相关技术在我省已有成功实践。

武汉光谷综合体，被誉为亚洲规模最大的城市地下综合体，是光谷的交通咽喉、武汉城市地标。其总建筑面积16万平方米，主体为直径200米的圆形区，最大开挖深度达到34米。

“在前期探测阶段，我们就运用了城市抗干扰地球物理探测关键技术，给这个直径200米的圆形区域做了一场‘大手术’。”铁四院城地院副总工程师周兵说。

在设计阶段，铁四院针对全交通型式、多线路、全专业的功能需求，搭建了BIM协同设计一体化平台，实现了各个专业同频协作，让设计周期缩短1/3。

对地下空间的运维管理也至关重要。通过搭建地下大空间智慧运维管理平台，运用物联网和光纤传感设备，就能掌控地下空间结构运行和人流、物流动态，时刻感知城市“心跳”。此外，项目还运用了自然通风排烟和气流组织关键技术，让地下空间运营能耗节约了50%。

据统计，在光谷综合体项目中，运用城市大空间全过程技术累计产生经济效益18.65亿元，保障80万人流和15万车流顺畅通行，节约土地资源4.6万公顷，减少碳排放量15万吨，将城市堵点改造成为城市加速发展的引擎。

目前，该技术已推广应用到武汉徐家棚枢纽、深圳福田枢纽、佛山西站枢纽地下空间、襄阳东津站地下空间、苏州太湖新城地下空间等项目中。

可向地下深部空间进军

眼下，由中国能建葛洲坝集团投资建设的南京江北新区地下空间一期项目建设正酣，这是目前全国乃至亚洲最大的在建地下空间综合体项目，其基坑最大开挖深度已经达到50米。

周兵介绍，该项目地质水文条件复杂、距离长江近，具备深、大、杂、险、难、重、紧的特点。铁四院承担了项目中部分地铁线路、标段的可行性研究，通过线路、站点、区间等设计方案优化，实现站城一体、无缝换乘、经济节约、韧性舒适、绿色低碳的地下空间综合开发利用。

周兵表示，目前我国城市地下空间开发深度一般为0至35米，超过50米的地下空间即为深部空间，相当于向地下延展超过17层楼高的深度，这在国内和国际的工程中，都是非常难以达到的。铁四院深地空间研发团队有望将城市地下空间开发深度延伸至50米至200米，致力于打造现实版“流浪地球”。

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