原标题：《昆明国家物流枢纽发展规划》征求意见五年后基本建成区域性国际物流枢纽城市

昨日，昆明云南省发展和改革委员会对外发布《昆明国家物流枢纽发展规划（2021—2026年）》（下称《规划》）送审稿，年后纽城并对外征求意见建议。基本建成际物

《规划》提出了总体目标和阶段性目标。区域总体目标是性国到2026年，将昆明基本建成区域性国际物流枢纽城市，流枢成为具有国际影响力的昆明物流枢纽和国际供应链资源配置中心，西南地区面向南亚东南亚最大的年后纽城枢纽经济集群以及昆明建设区域性国际中心城市的重要引擎。阶段性目标是基本建成际物，近期目标（2021—2022年）：昆明商贸服务型国家物流枢纽基本建成；昆明陆港型国家物流枢纽和昆明空港型国家物流枢纽基础设施短板得到有效改善。区域远期目标（2023—2026年）：三大物流枢纽全面建成运营，性国运营服务取得显著成效。流枢

建设三大物流枢纽

昆明市三大国家物流枢纽的昆明建设优先级排序为：商贸服务型国家物流枢纽→陆港型国家物流枢纽→空港型国家物流枢纽。其中，年后纽城商贸服务型国家物流枢纽由王家营片区和晋宁青山片区两个功能互补的基本建成际物片区组成，共包括 29 个重点项目；陆港型国家物流枢纽依托安宁桃花村—安宁读书铺铁路枢纽带，以“宝象滇中现代绿色工业智能化生产服务型物流枢纽中心”和“昆明南亚国际陆港”两个陆港物流项目为核心，建设陆港型国家物流枢纽，共包括 5 个重点项目。空港型国家物流枢纽依托昆明长水国际机场空港物流集聚区，充分利用昆明长水国际机场航空集疏运能力，整合周边昆明宝象临空国际产业园、昆明综合保税区物流功能拓展区、滇中新区航空物流园等空港物流项目，形成空港型国家物流枢纽产业集群，共包括 9 个重点项目。

实施六大重点工程

昆明商贸服务型国家物流枢纽的战略定位是：打造面向南亚东南亚的国际商贸服务型物流枢纽、打造面向南亚东南亚高水平开放的全球商贸供应链枢纽；昆明陆港型国家物流枢纽的战略定位是：打造全省唯一内联外畅的陆港型国家物流枢纽；昆明空港型国家物流枢纽的战略定位是：打造面向南亚东南亚的空港型国际物流枢纽。

围绕上述三大枢纽，《规划》拟订了六大重点工程，即运营主体培育工程、物流资源集约整合工程、物流枢纽立体协同工程、公共信息平台建设工程、智慧供应链建设工程、枢纽经济培育工程。首席记者廖兴阳报道

链接 云南打造多式联运“一张网”

首席记者廖兴阳报道 同期，省发展改革委还发布了《云南省多式联运物流网布局和建设规划（2021—2030年）》（下称《规划》）送审稿，并征求社会各界意见建议。《规划》拟订到 2030 年，全面建成贯通国内国际的跨区域多式联运物流网，形成“一张网”新格局。

多式联运是指采用汽车、火车、轮船、管道、飞机等多种交通运输工具，跨区、跨境、跨不同空间的多种运输形式、业态组合而成的一种货运组织方式。《规划》拟订的总体目标是：主动服务和融入国家战略，推动云南建设成为连接印度洋与太平洋陆海联运体系的国际战略纽带和面向南亚东南亚的国际枢纽。布局建设形成层次合理、协同联动的“1+7+13+11”多式联运节点体系，“四主、两辅、八支线”的“428”多式联运通道体系，全面建成以枢纽为核心、以通道为引领、空间布局合理、互相衔接高效、辐射带动地域广的多式联运物流网络体系，为全省产业发展提供安全高效的综合物流服务，助推云南万亿级现代物流业的打造。

阶段目标是，近期（2021—2025）多式联运基础设施建设进一步完善。具体来说，到2025年，昆明商贸服务型国家物流枢纽全面建成，大理（祥云）商贸服务型国家物流枢纽和红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）三个陆上边境口岸型国家物流枢纽建设取得阶段性成效；完成四大物流通道建设及综合交通体系配套建设，提升货运航空运输能力，打通多式联运“最后一公里”，基本形成布局合理、功能完备的应急物流体系。中远期目标（2026—2030年）到2030年，全面建成贯通国内国际的跨区域多式联运物流网形成“一张网”格局，为全省现代化产业体系骨架的形成提供决定性支撑。（廖兴阳）

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