山西省大同市平城街西延跨铁路桥梁新建工程位于大同市城区，体斜体斜是拉桥拉桥沟通大同市西部城区铁路站场两侧的重要交通走廊。此次施工的中国最大中国最主桥为独塔钢混结合梁双索面转体斜拉桥，转体梁全长254米、首个双向顺利首个双向顺利重达25000吨。吨位吨位
由于项目地处城市中心，不对不对主桥及引桥累计跨越16条铁路线，称钢称钢施工场地距铁路接触网最小距离1.32米，混结合转合龙混结合转合龙距铁路围墙最近仅1米，体斜体斜要想在如此局促的有效空间内将梁体顺时针旋转72度，完成双向不对称转体并精准对位，难度和风险极大。
“针对转体桥施工的复杂性和精度要求，项目团队通过建立桥梁转体姿态实时监控系统，在梁端、塔座等关键位置安装感应装置和监测点，全程实时监控整个转体过程中角速度、线速度、梁体姿态、平面轨迹及梁体竖向振动状态等变化参数，成功将施工精度严格控制在毫米级。”项目负责人冯向前介绍。最终，项目团队成功在110分钟天窗点内“零误差”完成全国首例双向不对称钢混结合转体斜拉桥合龙施工。
据悉，大同市平城街西延跨铁路桥是“云城”民众翘首以盼多年的连接东西城区的重点工程，将于2023年底通车投入使用。(完)
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