我国高度重视智能网联汽车的部省发展，智能网联汽车是协同我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要路径。

　　中国小康网 独家专稿

　　发展智能网联技术成为全球共识。政策智在我国，力挺车联网、汽车无人驾驶相关政策相继出台。部省智能化汽车产业发展已经上升到国家层面。协同

　　近年来，政策智我国智能网联汽车发展明显提速。力挺自2015年我国明确提出加快汽车等行业的汽车智能化改造后，2017年工信部出台《车联网发展创新行动计划》，部省加快车联网技术研发和标准制定。协同同时，政策智智能驾驶上路法规正在加紧拟定。力挺

　　据知情人士透露，汽车我国正由工信部、中国汽车工程学会牵头筹建国家智能网联创新中心，智能化汽车产业发展已经上升到国家层面。

　　部省：利好频出示范区加快建设

　　上述人士表示，发展智能网联技术成为全球共识，各国纷纷健全相关立法。国内方面，车联网、无人驾驶相关政策相继出台。工信部在《2018年智能网联汽车标准化工作要点》中提出，将加快智能网联汽车相关技术标准的研究与制定，推进汽车信息安全标准的制定。

　　近日，工信部部长苗圩在世界智能网联汽车大会上表示，中国高度重视智能网联汽车的发展，智能网联汽车是我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要路径。

　　“在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下，发展智能网联汽车已成共识。预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。”苗圩指出，我国高度重视智能网联汽车的发展，将其作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，带动汽车产业技术变革和加速升级。

　　国家发改委也在加大力度推进智能化汽车发展。今年1月，发改委批准建设包括新能源汽车关键零部件、智能网联、动力电池回收利用等行业9大研究中心，着力解决产业发展中的关键技术与装备等瓶颈问题。

　　目前，上海、北京、重庆、长春、武汉五处国家级智能网联汽车示范区已建成或筹建，杭州、深圳等超过16个地区投入建设智能网联汽车测评示范区。

　　2016年6月，上海国家智能网联汽车示范区封闭测试区一期正式运营，示范区以服务智能汽车、V2X网联通讯两大类关键技术的测试及演示为目标。截至目前，示范区内的模拟交通场景数量已经增加到了100个。

　　重庆智能汽车与智慧交通应用示范区则重点试验八大领域应用，包括智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、资源共享、大范围交通诱导和交通状态智慧管理等。

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