长征二号F运载火箭是项新我国目前唯一执行载人任务的火箭,有着“神箭”的变化美誉。在此前多次的长征发射经验基础上,长征二号F遥十五火箭进行了全面的遥火升级优化。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师 刘烽:这次遥十五火箭相比上一发遥十四火箭,箭焕一共有45项的然新(技术)状态变化。长二F都是项新零窗口发射,如果发射过程中有任何问题,变化有可能会造成窗口的长征延迟,这样就(会)影响入轨的遥火精度。长征二号F火箭作为航天员的箭焕专属座驾,需要将航天员精准地送入预定轨道,然新这就需要火箭可以自主应对天气因素产生的项新影响,从而实现零窗口发射。变化为了使入轨精度做到最高,长征科研人员还对火箭的控制系统和遥测系统进行了升级。
刘烽:我们又增加了(火箭)起飞时间偏差的适应性,采用这个技术之后,可以在它(火箭)的轨道参数里头进行相关的修正,自动补偿起飞过程中的时间偏差,能够确保入轨的精度。另外对火箭的遥测系统发射机,还有导航接收机也进行了相关的一些升级工作,使导航接收机接收卫星的数量能更多,精度更高。
长二F火箭持续优化升级 安全性再提高作为一型载人火箭,高安全性是必不可少的。为了提高火箭的安全性,长二F进行了持续的优化升级,安全性在不断提高。中国空间站进入建造阶段后,负责运送航天员的长征二号F火箭也迎来了高密度发射任务。作为中国航天史上技术最复杂的航天员“专列”,每一次亮相,它的可靠性与安全性都会再次提升。
冗余改进简单来说就是相同器件有备份,在一个出现问题的情况下,另一台设备可以无缝衔接,确保火箭正常运行。不仅器件进行了冗余设计,长二F火箭也采用了“发射一发、备份一发”的模式,两发火箭轮流“站岗”,进入“值班状态”的火箭如果接到应急救援命令,可以随时实施应急救援发射,保障航天员的生命安全。
长征二号F火箭的研制参考了一型叫做长征二号E的火箭,在我国载人航天工程启动后,航天人对当时中国低轨道运载能力最强的火箭——长征二号E型火箭进行了改造。除了在长征二号E型火箭原有的基础上进行了升级优化,还增加了逃逸系统和故障检测处理系统,使它完成了从普通运载火箭到载人火箭的跨越。
对于载人火箭来说,航天员的生命安全是最重要的。刘烽告诉记者,在确保极高的可靠性和安全性的前提下,未来的载人火箭还将有全新的突破。
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