6月28日，长江太仓港集装箱四期启用暨300万标箱起吊仪式举行。流域太仓港集装箱四期码头作为长江流域首个堆场自动化码头，首个式启是堆场江苏省苏州市重点建设项目，是自动太仓港与上海港推进“沪苏同城、沪太同港”进程的化码核心合作项目。

　　太仓港集装箱四期码头于2018年4月开工，头正建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施，长江水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计，流域码头长度1292米，首个式启设计年通过能力200万标箱。堆场四期码头启用后，自动太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱，化码未来将承接上海港溢出的头正近远洋、内贸等航线箱源，长江这对于完善长三角区域集装箱运输体系、提升太仓港集装箱运输水平、实现“十四五”末太仓港集装箱年吞吐量千万标箱的目标具有重要意义。

　　今年上半年，太仓港集装箱吞吐量每个月都在刷新开港以来同期最高纪录，截至6月28日，集装箱吞吐量已突破321万标箱，同比增长41.6%，占全省集装箱吞吐量的三成以上，全国排名已由第9位跃升至第8位，长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。

　　当天，上海港太仓服务中心揭牌成立，投运后将整合沪太两港资源，打造“一个窗口对外”的客服体系，做到“信息前置、服务前置”，共同引导长江中上游和长三角内河港口集装箱在太仓港集并，通过沪太水上专线，定点分拨至上海港各港区，实现货物进入太仓港视同进入上海港。

　　(总台央视记者 吴睿)

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