2022年，明年起北京市共发生违规电动三、违规四轮车交通事故超百起。老年北京市交管局于4月12日再次强调，代步自2024年1月1日起，车北违规电动三、京禁四轮车不得上路行驶，明年起不得在道路、违规广场、老年停车场等公共场所停放。代步这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的车北，执法部门将依法查处。京禁

　　警方表示，明年起所谓的违规“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词儿，这种车辆绝大部分属于违规电动三、老年四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。

　　警方强调，“老年代步车”吸引人们的卖点之一是价格低廉，但厂商为了压低价格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。

　　交管部门表示，这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连最基础的安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童座椅接口。车辆出厂前也未经过碰撞测试，安全性能无法保证。

　　更让人担忧的是，车内几块大电池随意拆装，充电器也是各种各样，电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃。

　　据统计，2022年，北京共发生违规电动三、四轮车亡人交通事故131起，死亡138人。