原标题：成渝氢走廊“再加码” 四川启动西部首条氢燃料电池重卡示范线

签约仪式现场

四川新闻网成都4月22日讯（记者 张宇 摄影报道）4月22日，再加码成都国际工业博览会开幕当天，成渝池重川威集团、氢走启动氢燃亿华通、廊川料电大运汽车三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式。西部

示范线项目位于成渝氢走廊中心，首条主要应用于矿石、卡示矿渣、范线钢材等原材料运输，再加码属于西部首条氢燃料电池重卡示范线。成渝池重采用由亿华通与成都大运汽车联合开发的氢走启动氢燃49吨氢燃料电池重型牵引车，该车具有完全自主知识产权，廊川料电整车额定功率220KW，西部峰值功率355KW，首条燃料电池功率可达200KW，卡示续航可达450公里，具备环保无污染、续航里程长、负荷载重大、加氢时间短等特点，处于国内行业领先水平。

“本次西部首条氢燃料电池重卡示范线项目的建设也充分借鉴了成都市郫都区和龙泉驿区前期开展氢燃料电池汽车示范应用的宝贵经验，得到了有关部门的大力支持，将进一步助力我省丰富氢能及燃料电池汽车产业应用场景，探索有效的商业运营模式，突破车用燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术，并带动全省氢能装备的研发生产制造。”省经信厅汽车处处长刘珂在接受记者采访时表示，目前正值国家开展燃料电池汽车示范的一个重大的战略机遇期，四川和重庆要将共同打造成渝氢走廊，选取内江将来开通西部首条轻燃料重卡示范线，主要因为内江的区位优势非常的明显，它是处于成渝的中心地段，东接重庆西连成都，中心辐射的作用是非常明显的，而且内江有丰富的页岩气资源，下一步还可以先行开展用页岩气制氢。

四川省水电资源、天然气资源丰富，为氢能发展提供了良好的基础与保障，氢能产业链也较为完善，目前有从事氢能产业企业及科研院所数量超过100家，氢气制、储、运、加等产业链关键环节也基本完备。此外，省政府高度重视氢能产业的发展，2020年9月发布了氢能产业五年发展规划。截至目前，四川省已投放280辆燃料电池汽车，主要集中于公交车、物流车领域。

“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目依托三方资源、技术优势，将激发四川及西南地区氢能优势，弥补前期氢燃料电池重卡应用场景空缺，进一步凸显燃料电池在重型商用车辆应用领域的优势，对全国范围内氢燃料电池技术在重卡领域推广应用起到示范、引领作用，促进中国碳达峰、碳中和美好愿景早日实现。