原标题：海南铁路上的变形金刚“变形金刚”多功能轨道作业车：3个人来操作可完成数十人的工作

新海南客户端、南海网、海南南国都市报12月9日消息（记者 王小畅 通讯员 孙磊）9日凌晨，铁路“最美铁路发现团”走进东方站作业现场，多功道作停在站内的业车一台轨道车引起大家的注意。

多功能轨道作业车。个人工作记者 陈卫东摄

12月9日凌晨1点，操作成数发现最美铁路媒体团在东方站参观多功能轨道作业车。可完记者 陈卫东摄

这是变形金刚一台多功能作业车，由金鹰重工铁路装备公司整体打造，海南在GCY-300Ⅱ型重型轨道车后端加装了5个自由度的铁路机械臂，通过快换接口可配备不同的多功道作作业装置，犹如“变形金刚”，业车满足不同的个人工作作业需求。

多功能轨道作业车车头。操作成数记者 陈卫东摄

多功能轨道作业车的连排锯齿。记者 陈卫东摄

该车通过机械、液压快换接头与终端作业机构（属具）连接，如合金挖掘链、合金捣镐捣固装置、多功能铲斗、轨枕更换装置、液压破碎锤、液压修枝锯等，可完成枕木更换、道砟换填、路基开槽、线路捣固、侵限树枝切割、隧道和接触网检修、载人高空作业、涵洞清淤等多种作业任务。

据介绍，多功能轨道作业车单个作业机构连接仅需3分钟，不同作业机构互换仅需6分钟。所有作业机构均可在作业车平台上进行快速更换。

多功能轨道作业车现场展示他的本领。记者 陈卫东摄

该车的投用极大地提高了作业效率。以砍青修枝为例，根据树木植被的复杂状况不同，修枝效率在1.5-3公里/小时。“过去需要30-50人才能完成的工作，现在只需3个人来操作即可。”该车间主任汪为说，“较传统施工节约人工成本10倍以上，工期大幅缩短。”

近年来，铁路部门高度重视养路机械设备创新，不断革新施工养护作业模式，为铁路高质量发展提供现代化的装备保障。

据悉，该车目前已成熟应用和正在开发的作业装置约30余种，几乎涵盖所有铁路线养护工作内容。随着其他作业装置的逐步应用，将改变铁路传统作业模式，用创新打破常规，依靠科技解放和提高生产力。

为展现其灵活度，随车人员让机械臂“手捧”一束鲜花。只见，在操作手控制下，机械臂缓缓举起、转身、舒展，鲜花在空中跨过围栏，送到发现团一名女团员面前。在大家的欢呼下，腼腆的帅哥捧起鲜花，送花、接花、合影。

多功能轨道作业车转动机械臂，给媒体团女记者献花。记者 陈卫东摄

多功能轨道作业车转动机械臂，给媒体团女记者献花。记者 陈卫东摄

多功能轨道作业车转动机械臂，给媒体团女记者献花。记者 陈卫东摄（王小畅 孙磊）

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