原标题：汇讲坛邀你上岛 探秘西岸艺博会背后的汇讲会背后故事

西岸艺岛，是坛邀探秘第二届上海国际艺术品交易月打造的未来上海的艺术品产业地标。在交易月期间，上岛一楼下展厅所展陈的西岸作品，都是艺博来自艺术品保税仓库。在11月14日举行的故事“汇讲坛”上，上海西岸艺术品保税发展有限公司总经理陈安达，汇讲会背后从艺术品产业服务者的坛邀探秘角度，分享了一幅画从境外到境内运输服务过程中所必须的上岛环节。

西岸艺术品保税仓库，西岸封闭的艺博外形像金库，从2014年启用至今，故事进出口流转存储过艺术品货值超过80亿人民币。汇讲会背后西岸艺术品保税发展有限公司成立于2013年，坛邀探秘根据西岸文化走廊战略，上岛有大量美术馆展示境外艺术作品，如何更方便、快捷帮助美术品做入境展示是需要后台服务的。当时参考案例就是新加坡自由港，完全服务于艺术品的保税仓库。艺术品保税仓建设之初，跟新加坡签协议，完全按照国际化标准建立保税仓库。2018年，与新加坡自由港协议结束，整个保税仓库由西岸集团自己运作服务。2019年成为了上海国际艺术品交易月、上海国际艺术品交易中心的托管单位，同年，为西岸美术馆提供法国藏品进入中国全程服务。如今，保税仓又继续为第二届国际艺术品交易月服务。

谈起西岸艺术品保税仓，陈安达如数家珍：“保税仓库实际上就是境内关外，艺术品保税仓库相比一般保税仓，对于整个存储要求是完全不一样。按照国际美术馆的仓储存储标准，保税仓库如果存储艺术品，仓库温度在20度，正负一度，要求高一点是正负0.5度。像上海这样的南方沿海地区，春夏秋冬气温变化大，加上还有梅雨季，湿度大，要做到这个要求，其实是一个非常复杂的过程。艺术作品对温湿度有非常严格的要求，温湿度的变化会导致画作开裂，保税仓里保存的都是世界级艺术作品，对基础设施设备要求很高，运营成本也非常高。保税仓发展现在一共服务70多家艺术机构，50多场大型展览，流通的展品两万件左右，总的货值在160亿。”

一件艺术品的生产运输流程是非常不容易的，如果说境外艺术品要来交易，第一步确定购买的意向，确定作品信息、金额，包括了货款税金，相关的服务费用，要签定买方合同，然后开始进入到境外担保运输。这个事情看起来一句话但非常复杂，每一件作品的尺寸规格重量都是不一样。一个画作要做包括缓冲、温湿度在内的六层保护。艺术品需要很精确的保护，艺术品操作是非常具体的，在策划装箱过程当中其实就是要考虑清楚，这件物品整个运输到底怎么样，这件画是航空单板，一个板上只运一个作品还是和别的一起运？都是需要装箱时候决定好。陈安达说，今年受疫情影响，运输成本高了很多，以中国运到英国为例，疫情前一公斤运费是42元，疫情后涨到了145元。除了涨价，艺术品相对于防疫物资，粮食等大众商品来说，运输需求小，艺术品的运输定不到舱位，所以要花更大代价才能运来。

“西岸艺博会在全球疫情影响下面，今年仍然有50家画廊参与，虽然规模比去年少了一半，但是仍然有55%的境外方参与，这些境外画廊运过来展品价格比以往高三倍以上，”陈安达表示，“中国防疫成果现在受到全球认同，全球博览会艺博会是全球艺术博览会落地第一站，中国艺术品市场是大家都非常看好的，所以会花大代价仍然要坚持在这个市场当中有一个发声。”

最后，陈安达说，艺术品产业的后台服务端，牵扯流程和环节是非常多，就像一台车，是一个产业。保税公司对西岸来说具有重要的配套服务功能，现在正在全面市场化运作。艺术品物流是非常细分的小市场，今天大家所看到的展览也好，价值45亿作品运输也好，都是在后续环节默默支撑下完成，也希望大家能够珍惜每一次看到全球作品的机会，其实背后都有很多努力。通过把税收配套服务做的更好，相信上海能真正成为国际重要艺术品交易中心。（王洁敏）

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