中评社北京9月12日电／据人民日报海外版报导，海太记者从中铁第四勘察设计院瞭解到，长江由该院牵头设计的隧道
全国最长最大公路水下盾构隧道——海太长江隧道日前开工建设。 海太长江隧道是开工公铁复合过江通道，起自江苏南通市海门区沪陕高速，建设止于太仓市沪武高速，海太全长约39.07千米，长江其中过江隧道长约11.2千米，隧道盾构横断面外径16米，开工设计时速100公里，建设
采用双管双向六车道。海太 海太长江隧道是长江中国最长公路水下盾构隧道、断面最大的隧道水下盾构法隧道，也是开工全国首个采用直达地面的救援车专用通道和区段式排烟方式的隧道。设计过程中，建设设计团队共开展了60余项专题研究，对隧道结构及防水与防火一体化、防灾减灾、绿色低碳、施工与装备和智能建管养等技术进行了系统研究。 据介绍，海太长江隧道连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区。
